Finnair corre per installare la patch software di Airbus poche ore prima della scadenza del divieto EASA

Finnair ha confermato nelle prime ore del 1° dicembre che i suoi team di ingegneri hanno completato l’installazione di aggiornamenti software di emergenza su 12 aeromobili della famiglia Airbus A320, rispettando per un soffio la finestra di conformità di 24 ore stabilita dall’Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea (EASA). La direttiva ha annullato un recente aggiornamento del sistema di controllo di volo, dopo l’allarme di Airbus su un possibile rischio di corruzione dati in condizioni di intensa radiazione solare.

Lavorando tutta la notte a Helsinki, tre turni di manutenzione hanno effettuato gli aggiornamenti senza dover mettere a terra gli aerei per tempi prolungati, limitando l’impatto sui passeggeri a pochi ritardi di 45 minuti sulle partenze di venerdì sera. Con la patch applicata, il programma di volo di sabato è proseguito regolarmente, anche se la compagnia ha tenuto un aereo a fusoliera stretta in riserva e monitorerà la telemetria per 48 ore.



Per i responsabili della mobilità, l’incidente rappresenta un monito tempestivo su come le direttive tecniche di aeronavigabilità possano tradursi in improvvise carenze di capacità. Oltre 6.000 A320 nel mondo sono stati coinvolti, e diverse compagnie asiatiche e latinoamericane hanno temporaneamente sospeso i voli, causando disagi nelle coincidenze per gli espatriati finlandesi diretti ai cantieri tramite vettori partner.

La pronta reazione di Finnair evidenzia i vantaggi di resilienza offerti da un’unità di manutenzione interna Part-145 adiacente al proprio hub principale, un aspetto che gli specialisti in relocation potrebbero considerare nella scelta dei vettori preferenziali su rotte strategiche. Si consiglia alle aziende di verificare che anche le altre compagnie nei loro programmi di viaggio abbiano rispettato il rollback software per evitare disservizi dell’ultimo minuto.