نئے برطانوی پرواز راستوں کے تحت گھریلو صارفین کو کوئی معاوضہ نہیں ملے گا، حکام کی ہدایت، فضائی حدود کی تبدیلی تیز ہو گئی ہے۔

ایک داخلی محکمہ برائے نقل و حمل (DfT) کی یادداشت، جو آزادی معلومات کے قوانین کے تحت جاری کی گئی ہے، ظاہر کرتی ہے کہ سرکاری ملازمین نے وزیروں سے کہا ہے کہ وہ ان مطالبات کو مسترد کر دیں جو نئے طیارہ راستوں کے نیچے رہنے والے گھریلو مالکان کو قانونی معاوضہ دینے کے حق میں ہیں، جب برطانیہ اپنی سب سے بڑی فضائی حدود کی تبدیلی کرے گا جو 1950 کی دہائی کے بعد سے سب سے بڑی ہے۔ یہ جائزہ ہیٹھرو (تیسری رن وے) اور گیٹ وک (مستقل دوہری رن وے آپریشنز) کی صلاحیت میں اضافے سے منسلک ہے اور اس کا مقصد عام پرواز کے اوقات میں 10 منٹ تک کی کمی کرنا اور لندن کے اوپر ایندھن جلانے والی ہوائی جہازوں کی ہولڈنگ کو کم کرنا ہے۔

اگرچہ DfT کا کہنا ہے کہ معاوضے مہنگے، پیچیدہ اور راستوں کے فیصلوں کو متاثر کر سکتے ہیں، کمیونٹی گروپس کا موقف ہے کہ یہ پالیسی رہائشیوں کو تجارتی ہوابازی کے فوائد کے لیے اپنی جائیداد کی قیمت میں کمی اور شور کی آلودگی میں اضافے کے ذریعے سبسڈی دینے پر مجبور کرتی ہے۔ ہوائی اڈے فی الحال محدود انسولیشن اسکیمیں پیش کرتے ہیں، لیکن ناقدین خبردار کرتے ہیں کہ یہ اسکیمیں ان علاقوں کے لیے ناکافی ہیں جو اب کم بلندی پر آنے والی پروازوں کے زیر اثر آئیں گے۔



موبلٹی مینیجرز کے لیے، اگر یہ پالیسی اپنائی گئی تو یہ گریٹر لندن اور ہوم کاؤنٹیز میں آنے والے ملازمین کے لیے قلیل مدتی رہائشی حکمت عملیوں کو متاثر کر سکتی ہے۔ ریلوکیشن فراہم کنندگان کو ممکنہ طور پر پڑوس کی معلومات کو تازہ کرنا اور ان علاقوں میں کرایہ میں رعایت کے لیے مذاکرات کرنا پڑ سکتے ہیں جہاں پروازوں کی تعداد میں اضافہ متوقع ہے، خاص طور پر 2027 سے اس تبدیلی کے نفاذ کے بعد۔

ایئر لائنز عام طور پر حکومت کے موقف کی حمایت کرتی ہیں، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ معاوضے کی ذمہ داریاں سول ایوی ایشن اتھارٹی کے برطانیہ کی فضائی حدود کی جدید کاری حکمت عملی کے نفاذ کے شیڈول کو متاثر کر سکتی ہیں، جس میں ڈیجیٹل آمد و رفت کا انتظام اور پرفارمنس بیسڈ نیویگیشن (PBN) کا وسیع استعمال شامل ہے۔ تاہم، قانونی ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ متاثرہ گھریلو مالکان عدالتی نظرثانی کے چیلنجز کر سکتے ہیں، جو طویل فاصلے کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی اور ہوائی اڈے کے سلاٹ مختص کرنے میں مزید غیر یقینی پیدا کر سکتے ہیں۔

تفصیلی پرواز کے راستوں کے نقشوں پر عوامی مشاورت کی توقع ہے کہ 2026 کے شروع میں شروع ہو گی، اس لیے کارپوریٹ ٹریول ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ان راستوں کی نگرانی کریں جو ان کی سب سے زیادہ استعمال ہونے والی پروازیں اختیار کریں گی، کیونکہ راستے کی لمبائی میں کمی ٹکٹ کی قیمتوں، کاربن اکاؤنٹنگ اور ذمہ داری کے حسابات پر اثر ڈال سکتی ہے۔