नए यूके उड़ान मार्गों के तहत घरों को कोई मुआवजा नहीं मिलेगा, अधिकारियों ने सलाह दी, क्योंकि हवाई क्षेत्र के पुनर्गठन की प्रक्रिया तेज हो रही है।

ट्रांसपोर्ट विभाग (DfT) की एक आंतरिक मेमो, जो सूचना के अधिकार नियमों के तहत जारी की गई है, में खुलासा हुआ है कि सिविल सेवकों ने मंत्रियों से आग्रह किया है कि वे उन घर मालिकों को कानूनी मुआवजा देने की मांग को खारिज कर दें, जो नए बनाए गए उड़ान मार्गों के नीचे आ जाएंगे जब यूके 1950 के दशक के बाद अपनी सबसे बड़ी एयरस्पेस पुनःडिजाइन शुरू करेगा। यह समीक्षा हीथ्रो (तीसरी रनवे) और गैटविक (स्थायी दोहरी रनवे संचालन) में क्षमता सुधार से जुड़ी है और इसका उद्देश्य सामान्य उड़ान समय में 10 मिनट तक की कटौती करना और लंदन के ऊपर ईंधन जलाने वाली होल्डिंग्स को कम करना है।

DfT का तर्क है कि मुआवजे देना ‘महंगा, जटिल और मार्ग निर्धारण निर्णयों को प्रभावित करने वाला’ होगा, जबकि सामुदायिक समूहों का कहना है कि यह नीति निवासियों को व्यावसायिक विमानन के लाभों के लिए संपत्ति मूल्य में गिरावट और बढ़े हुए शोर प्रदूषण के माध्यम से सब्सिडी देने के लिए मजबूर करती है। हवाई अड्डे वर्तमान में सीमित इन्सुलेशन योजनाएं प्रदान करते हैं, लेकिन आलोचक चेतावनी देते हैं कि ये उन क्षेत्रों के लिए अपर्याप्त हैं जो अब कम ऊंचाई पर आने वाली उड़ानों के संपर्क में आएंगे।



मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यदि यह नीति अपनाई जाती है, तो यह ग्रेटर लंदन और होम काउंटीज में आने वाले असाइनीज़ के लिए अल्पकालिक आवास रणनीतियों को प्रभावित कर सकती है। रिलोकेशन प्रदाताओं को पड़ोस की जानकारी को अपडेट करना और उन क्षेत्रों में किराए में छूट के लिए बातचीत करनी पड़ सकती है जहां पुनःडिजाइन के लागू होने के बाद 2027 से उड़ानों की आवृत्ति बढ़ने की संभावना है।

एयरलाइंस आमतौर पर सरकार के इस रुख का समर्थन करती हैं, यह कहते हुए कि मुआवजे की जिम्मेदारियां सिविल एविएशन अथॉरिटी के यूके एयरस्पेस मॉडर्नाइजेशन स्ट्रैटेजी को लागू करने के समय-सीमा को प्रभावित कर सकती हैं, जिसमें डिजिटाइज्ड आगमन प्रबंधन और प्रदर्शन-आधारित नेविगेशन (PBN) का विस्तार शामिल है। हालांकि, कानूनी विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि प्रभावित घर मालिक न्यायिक समीक्षा के लिए चुनौती दे सकते हैं, जिससे लंबी दूरी की नेटवर्क योजना और हवाई अड्डे के स्लॉट आवंटन में और अनिश्चितता आ सकती है।

विस्तृत उड़ान मार्गों के नक्शों पर सार्वजनिक परामर्श की शुरुआत 2026 की शुरुआत में होने की उम्मीद है, इसलिए कॉर्पोरेट ट्रैवल टीमें यह ध्यान रखें कि उनके सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले मार्ग कौन से कॉरिडोर से गुजरेंगे, क्योंकि ट्रैक-मील की बचत टिकट की कीमत, कार्बन लेखांकन और ड्यूटी-ऑफ-केयर गणनाओं को प्रभावित कर सकती है।