
2025 کے اختتام پر ڈی اے اے نے ایک اہم سنگ میل عبور کیا جب 30 دسمبر کو ڈبلن ایئرپورٹ سے 100,000 سے زائد مسافر گزرے—یہ ہوائی اڈے کی 83 سالہ تاریخ کا سب سے مصروف 24 گھنٹے کا دورانیہ تھا۔ یہ کامیابی 18 دسمبر سے 6 جنوری کے درمیان 1.5 ملین مسافروں کی آمد و رفت کے 19 روزہ تہوار کے عروج کو ظاہر کرتی ہے۔ آمد و رفت میں زیادہ تر آئرش تارکین وطن شامل تھے جو وطن واپس لوٹ رہے تھے اور طویل فاصلے کے سیاح جو کمزور یورو کی وجہ سے آئے، جبکہ روانگی کی ٹریفک سردیوں کی چھٹیوں، اسکی چارٹرز اور سہ ماہی کاروباری دوروں کی وجہ سے بڑھ گئی تھی۔
عملی طور پر، ہوائی اڈے نے بہت سے ماہرین کی توقعات سے بہتر کارکردگی دکھائی۔ نئے نصب کردہ C3 سی ٹی اسکینرز—جو اب دونوں ٹرمینلز میں مکمل طور پر فعال ہیں—نے 100 ملی لیٹر مائع کی پابندی ختم کر دی، جس سے سیکیورٹی پر انتظار کا وقت اوسطاً 18 منٹ تک کم ہو گیا، حتیٰ کہ مصروف اوقات میں بھی۔ دباؤ اب لینڈ سائیڈ پر منتقل ہو گیا: کرپ سائیڈ ٹریفک بہت سست ہو گئی اور شارٹ اسٹے کار پارکس صبح کے وسط تک بھر گئے۔
ڈی اے اے نے اس ریکارڈ کو حکومت سے دہائیوں پرانے 32 ملین مسافروں کی منصوبہ بندی کی حد کو ختم کرنے کی اپیل کو دوبارہ تازہ کرنے کے لیے استعمال کیا۔ ہائی کورٹ کے فیصلے نے 2025 کے اوائل میں اس پابندی کو عارضی طور پر معطل کر دیا تھا، لیکن ایئر لائنز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر جلد قانونی وضاحت نہ آئی تو وہ موسم سرما 2026 کے لیے اپنی گنجائش منجمد کر سکتی ہیں۔ ایک کابینہ میمو اس ماہ متوقع ہے جو عارضی طور پر 36 ملین کی حد تجویز کرے گا، جبکہ مکمل آئرش ایوی ایشن اتھارٹی (IAA) چارجز کا تعین 2026 میں ہوگا جو 2027 سے نافذ العمل ہوگا۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے عملی نصیحت واضح ہے: جنوری کے سفر کے شیڈول میں اضافی آمد کا وقت شامل کریں، پری پیڈ پارکنگ یا عوامی نقل و حمل کے متبادل جیسے 24 گھنٹے چلنے والی ڈبلن بس روٹ 19 کو ترجیح دیں۔ ایچ آر ٹیموں کو بھی یاد دلانا چاہیے کہ جب متعدد ٹرانس اٹلانٹک پروازیں ایک ساتھ روانہ ہوں تو امریکی پری کلیرنس کی قطاریں طویل ہو سکتی ہیں۔
طویل مدتی طور پر، مسافروں کی حد کا مسئلہ موبلٹی بجٹ کے لیے اہم ہے۔ اگر گنجائش مصنوعی طور پر محدود رہی تو ایسٹر، موسم گرما اور کرسمس کے عروج کے دوران نشستوں کی کمی کرایوں میں تیزی سے اضافے کا باعث بن سکتی ہے، جو تعیناتی کے اخراجات اور ٹیلنٹ کو راغب کرنے کی حکمت عملیوں کو متاثر کرے گی جو آسان آئرلینڈ کنیکٹیویٹی پر منحصر ہیں۔
عملی طور پر، ہوائی اڈے نے بہت سے ماہرین کی توقعات سے بہتر کارکردگی دکھائی۔ نئے نصب کردہ C3 سی ٹی اسکینرز—جو اب دونوں ٹرمینلز میں مکمل طور پر فعال ہیں—نے 100 ملی لیٹر مائع کی پابندی ختم کر دی، جس سے سیکیورٹی پر انتظار کا وقت اوسطاً 18 منٹ تک کم ہو گیا، حتیٰ کہ مصروف اوقات میں بھی۔ دباؤ اب لینڈ سائیڈ پر منتقل ہو گیا: کرپ سائیڈ ٹریفک بہت سست ہو گئی اور شارٹ اسٹے کار پارکس صبح کے وسط تک بھر گئے۔
ڈی اے اے نے اس ریکارڈ کو حکومت سے دہائیوں پرانے 32 ملین مسافروں کی منصوبہ بندی کی حد کو ختم کرنے کی اپیل کو دوبارہ تازہ کرنے کے لیے استعمال کیا۔ ہائی کورٹ کے فیصلے نے 2025 کے اوائل میں اس پابندی کو عارضی طور پر معطل کر دیا تھا، لیکن ایئر لائنز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر جلد قانونی وضاحت نہ آئی تو وہ موسم سرما 2026 کے لیے اپنی گنجائش منجمد کر سکتی ہیں۔ ایک کابینہ میمو اس ماہ متوقع ہے جو عارضی طور پر 36 ملین کی حد تجویز کرے گا، جبکہ مکمل آئرش ایوی ایشن اتھارٹی (IAA) چارجز کا تعین 2026 میں ہوگا جو 2027 سے نافذ العمل ہوگا۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے عملی نصیحت واضح ہے: جنوری کے سفر کے شیڈول میں اضافی آمد کا وقت شامل کریں، پری پیڈ پارکنگ یا عوامی نقل و حمل کے متبادل جیسے 24 گھنٹے چلنے والی ڈبلن بس روٹ 19 کو ترجیح دیں۔ ایچ آر ٹیموں کو بھی یاد دلانا چاہیے کہ جب متعدد ٹرانس اٹلانٹک پروازیں ایک ساتھ روانہ ہوں تو امریکی پری کلیرنس کی قطاریں طویل ہو سکتی ہیں۔
طویل مدتی طور پر، مسافروں کی حد کا مسئلہ موبلٹی بجٹ کے لیے اہم ہے۔ اگر گنجائش مصنوعی طور پر محدود رہی تو ایسٹر، موسم گرما اور کرسمس کے عروج کے دوران نشستوں کی کمی کرایوں میں تیزی سے اضافے کا باعث بن سکتی ہے، جو تعیناتی کے اخراجات اور ٹیلنٹ کو راغب کرنے کی حکمت عملیوں کو متاثر کرے گی جو آسان آئرلینڈ کنیکٹیویٹی پر منحصر ہیں۔
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور آئر لینڈ کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات آئر لینڈ
تمام دیکھیں
میٹ ایئرن کا نیا سال برفباری اور برفباری کا انتباہ، آئرش تعطیلات کے سفر کو خبردار کرتا ہے۔
Ryanair نے آئرش مسافروں کو خبردار کیا کہ اسپین میں یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام کے تجربے کے دوران دو گھنٹے کی قطاریں لگ سکتی ہیں۔