کم لاگت ایئر لائن رائین ایئر نے 31 دسمبر کو ایک فوری ای میل بھیجی جب مالاگا اور دیگر ہسپانوی ہوائی اڈوں پر چھٹیوں منانے والے مسافروں نے یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی وجہ سے دو گھنٹے کی پاسپورٹ کنٹرول کی قطاروں کی شکایت کی۔ اگرچہ مکمل نفاذ اکتوبر 2026 تک نہیں ہونا ہے، اسپین نے کرسمس سے پہلے اس کا لائیو ٹرائل شروع کیا، اور ابتدائی مسائل سامنے آئے جب بایومیٹرک کیوسک فریز ہو گئے اور اہلکاروں کو دستی مہر لگانے پر واپس جانا پڑا۔
چونکہ آئرلینڈ شینگن کے باہر ہے، ہر آئرش پاسپورٹ ہولڈر کو اسپین میں داخلے اور خروج دونوں کا اندراج کروانا ضروری ہے۔ اس سے وہ نظام کی خرابیوں کے لیے خاص طور پر حساس ہو جاتے ہیں: مثال کے طور پر، اگر خروج کا اسکین چھوٹ جائے تو بعد کے شینگن قیام کو منسوخ کیا جا سکتا ہے یا اوور سٹے کا خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔ رائین ایئر اب مسافروں کو مشورہ دیتا ہے کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، سیدھے سیکیورٹی چیک پر جائیں اور گیٹ چینج کی اطلاعات پر نظر رکھیں۔
![Ryanair نے آئرش مسافروں کو خبردار کیا کہ اسپین میں یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام کے تجربے کے دوران دو گھنٹے کی قطاریں لگ سکتی ہیں۔]()
ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں پہلے ہی کچھ کارپوریٹ سفر کو لزبن اور پیرس کے راستے سے موڑ رہی ہیں—وہ ہوائی اڈے جہاں ابھی EES کا تجربہ نہیں ہو رہا—تاکہ خطرہ کم کیا جا سکے۔ موبلٹی ٹیمیں بریفنگز کو اپ ڈیٹ کر رہی ہیں تاکہ خروج کے ثبوت کے بہترین طریقے شامل کیے جا سکیں، جیسے بورڈنگ پاسز کو محفوظ رکھنا اور پاسپورٹ کی مہر کو اس وقت تک دکھانا جب تک ڈیجیٹل تصدیق نہ آ جائے۔
اسپین کے داخلہ وزارت کا کہنا ہے کہ عملہ کافی ہے اور جیسے جیسے آپریٹرز نئے آلات سے واقف ہوں گے مسائل کم ہو جائیں گے۔ تاہم، یورپی کمیشن کا کہنا ہے کہ مالاگا کا ٹرائل نظام کے پورے یورپ میں نفاذ سے پہلے ایک اہم ٹیسٹ ہے۔ آئرش کاروباروں کے لیے یہ ایک ویک اپ کال ہے: جب EES مکمل طور پر فعال ہو جائے گا، تو بایومیٹرک لاگنگ میں کوئی بھی کمی قلیل مدتی تعیناتی کی تعمیل، پوسٹڈ ورکر نوٹیفیکیشنز اور A1 سوشل سیکیورٹی سرٹیفیکیٹس کو خطرے میں ڈال سکتی ہے۔
لہٰذا کمپنیوں کو ہدایت کی جاتی ہے کہ وہ اسپین کے لیے آنے والے سفر کا آڈٹ کریں، رائین ایئر کی رہنمائی کو شیئر کریں اور 2026 کے بجٹ میں EES کے لیے اضافی وقت شامل کریں۔ ساتھ ہی، ایچ آر لیڈرز کو چاہیے کہ وہ ایمرجنسی راستے تیار کریں—اگر انٹری کیوسک ناکام ہو جائیں تو مسافر کس سے رابطہ کریں، اور بعد میں اوور سٹے کے الزامات سے بچنے کے لیے کون سے دستاویزی ثبوت درکار ہوں گے۔
چونکہ آئرلینڈ شینگن کے باہر ہے، ہر آئرش پاسپورٹ ہولڈر کو اسپین میں داخلے اور خروج دونوں کا اندراج کروانا ضروری ہے۔ اس سے وہ نظام کی خرابیوں کے لیے خاص طور پر حساس ہو جاتے ہیں: مثال کے طور پر، اگر خروج کا اسکین چھوٹ جائے تو بعد کے شینگن قیام کو منسوخ کیا جا سکتا ہے یا اوور سٹے کا خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔ رائین ایئر اب مسافروں کو مشورہ دیتا ہے کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، سیدھے سیکیورٹی چیک پر جائیں اور گیٹ چینج کی اطلاعات پر نظر رکھیں۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں پہلے ہی کچھ کارپوریٹ سفر کو لزبن اور پیرس کے راستے سے موڑ رہی ہیں—وہ ہوائی اڈے جہاں ابھی EES کا تجربہ نہیں ہو رہا—تاکہ خطرہ کم کیا جا سکے۔ موبلٹی ٹیمیں بریفنگز کو اپ ڈیٹ کر رہی ہیں تاکہ خروج کے ثبوت کے بہترین طریقے شامل کیے جا سکیں، جیسے بورڈنگ پاسز کو محفوظ رکھنا اور پاسپورٹ کی مہر کو اس وقت تک دکھانا جب تک ڈیجیٹل تصدیق نہ آ جائے۔
اسپین کے داخلہ وزارت کا کہنا ہے کہ عملہ کافی ہے اور جیسے جیسے آپریٹرز نئے آلات سے واقف ہوں گے مسائل کم ہو جائیں گے۔ تاہم، یورپی کمیشن کا کہنا ہے کہ مالاگا کا ٹرائل نظام کے پورے یورپ میں نفاذ سے پہلے ایک اہم ٹیسٹ ہے۔ آئرش کاروباروں کے لیے یہ ایک ویک اپ کال ہے: جب EES مکمل طور پر فعال ہو جائے گا، تو بایومیٹرک لاگنگ میں کوئی بھی کمی قلیل مدتی تعیناتی کی تعمیل، پوسٹڈ ورکر نوٹیفیکیشنز اور A1 سوشل سیکیورٹی سرٹیفیکیٹس کو خطرے میں ڈال سکتی ہے۔
لہٰذا کمپنیوں کو ہدایت کی جاتی ہے کہ وہ اسپین کے لیے آنے والے سفر کا آڈٹ کریں، رائین ایئر کی رہنمائی کو شیئر کریں اور 2026 کے بجٹ میں EES کے لیے اضافی وقت شامل کریں۔ ساتھ ہی، ایچ آر لیڈرز کو چاہیے کہ وہ ایمرجنسی راستے تیار کریں—اگر انٹری کیوسک ناکام ہو جائیں تو مسافر کس سے رابطہ کریں، اور بعد میں اوور سٹے کے الزامات سے بچنے کے لیے کون سے دستاویزی ثبوت درکار ہوں گے۔
