انسبرک کے قریب ویسٹ اسٹریک کی تین ہفتے کی بندش ریلوے رابطوں اور کاروباری سفر میں خلل ڈال رہی ہے۔

آسٹریائی فیڈرل ریلویز (ÖBB) نے 7 سے 29 جنوری تک ویسٹسٹرکے کے اسٹریٹجک انسبرک Hbf–روم سیکشن کو بند کر دیا ہے تاکہ صدی پرانی راوخ مولھ پل کی تبدیلی کی جا سکے۔ یہ 20 روزہ بندش ویانا کو فورارلبرگ، سوئٹزرلینڈ اور جنوبی جرمنی سے ملانے والی اہم مشرق-مغرب شریان کو کاٹ دیتی ہے، جس کی وجہ سے طویل فاصلے کی ٹرینیں فریٹ بائی پاس پر چلی جاتی ہیں اور سفر کے اوقات میں تقریباً 60 منٹ کا اضافہ ہوتا ہے۔

ریل متبادل خدمات کے لیے 90 تک کوچز مختص کیے گئے ہیں، اور علاقائی مسافروں کو ہال ان ٹائرول میں بسوں میں منتقل ہونا پڑتا ہے۔ فریٹ آپریٹرز کو برینر اور ٹاورن کوریڈورز پر بھیڑ بھاڑ کی توقع رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے کیونکہ سامان کی روانگی کا راستہ تبدیل کیا جا رہا ہے۔ موسم سرما کے کھیلوں کا سیزن اس وقت بندی کو مزید تکلیف دہ بنا دیتا ہے: اسکی ریزورٹس سے جڑے کارپوریٹ ہاسپیٹیلٹی ایونٹس مہمانوں کی منتقلی کے لیے اس لائن پر بہت انحصار کرتے ہیں۔



ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں لچکدار ٹکٹ بک کرنے اور خاص طور پر دن کے دورے کے لیے انسبرک یا میونخ کے فلائٹس پر غور کرنے کی صلاح دیتی ہیں۔ باواریا یا گراوبنڈن میں رہنے والے سرحد پار کام کرنے والے افراد کے لیے یہ راستہ زیادہ لمبا ہو سکتا ہے جو روزانہ کام کے زیادہ سے زیادہ اوقات کی پابندی کو توڑ سکتا ہے، اس لیے ایچ آر کو ریموٹ ورک پالیسیز اور روزانہ الاؤنسز کا جائزہ لینا چاہیے۔

ÖBB کا کہنا ہے کہ بندش ناگزیر ہے؛ سٹرکچرل انجینئرز نے اسٹیل کی تھکاوٹ کی نشاندہی کی ہے جو بہار کے پگھلنے کے دوران دھات کے پھیلاؤ کو تیز کرنے پر حفاظتی خطرات پیدا کر سکتی ہے۔ کیریئر نے ایک مائیکرو سائٹ شروع کی ہے جس میں لائیو بس ٹائم ٹیبلز اور پش الرٹ سائن اپ موجود ہیں، لیکن خبردار کیا ہے کہ مصروف اوقات میں متبادل بسوں کی نشستیں محدود ہیں۔

یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ پرانی وسطی یورپی ریل انفراسٹرکچر اچانک نقل و حمل میں رکاوٹیں پیدا کر سکتی ہے۔ جسٹ ان ٹائم سپلائی چینز رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو چاہیے کہ اب متبادل راستے نقشہ بنائیں اور 2026 کے آخر میں سالزبرگ-لِنز سیکشن کے لیے اعلان شدہ مستقبل کے کاموں کے لیے ہنگامی منصوبے اپ ڈیٹ کریں۔