انسبرک کے قریب ویسٹ اسٹریک کی تین ہفتے کی بندش سے بڑے ریلوے راستے تبدیل اور بس شٹل سروسز کا نفاذ ضروری ہوگیا ہے۔

آسٹریائی فیڈرل ریلویز (ÖBB) نے 7 جنوری سے ویسٹسٹرکے کے اسٹریٹجک انسبرک Hbf–روم سیکشن کو مکمل طور پر بند کر دیا ہے، جہاں پل کی تبدیلی کے کام 29 جنوری تک جاری رہیں گے۔ یہ 20 روزہ بندش ویانا کو فورارلبرگ، سوئٹزرلینڈ اور جنوبی جرمنی سے ملانے والی اہم ریل لائن کو کاٹ دیتی ہے، جس کی وجہ سے ÖBB کو 90 کوچز تک استعمال کرتے ہوئے پیچیدہ ریل متبادل سروس کا انتظام کرنا پڑ رہا ہے۔

لمبے فاصلے کی ٹرینیں، جن میں زیورخ جانے والی ریل جیٹ سروسز اور بریگنٹز جانے والی ویسٹ بان ٹرینیں شامل ہیں، انسبرک فریٹ بائی پاس کے ذریعے موڑ دی گئی ہیں، جس سے سفر کا وقت تقریباً 60 منٹ بڑھ گیا ہے۔ علاقائی S-Bahn اور REX کے مسافر ہال ان ٹائرول میں بسوں میں منتقل ہوں گے، جبکہ سالزبرگ اور ٹائرول کے درمیان سفر کرنے والوں کو جینباخ میں ٹرانسفر کرنا ہوگا۔ فریٹ آپریٹرز کو بھی برینر اور ٹاورن کوریڈورز پر ٹریفک کی تبدیلی کی وجہ سے رکاوٹوں کی توقع کرنے کو کہا گیا ہے۔



یہ وقت کاروباری سفر کے لیے ناپسندیدہ ہے کیونکہ جنوری موسم سرما کے کھیلوں کے سیاحتی سیزن کا عروج ہوتا ہے، اور کئی کمپنیاں ویسٹسٹرکے پر انحصار کرتی ہیں تاکہ اپنے عملے کو ویانا ہیڈکوارٹرز سے اسکی ریزورٹ کلائنٹ ایونٹس تک منتقل کیا جا سکے۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں فرموں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ لچکدار ٹکٹ بک کریں، کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں اور جہاں ممکن ہو انسبرک یا میونخ کے لیے قریبی پروازوں پر غور کریں۔

ÖBB کا کہنا ہے کہ صدی پرانے راوچمول برِک کے ہنگامی متبادل سے بچنا ممکن نہیں، اور خبردار کیا ہے کہ اگر یہ ڈھانچہ بہار کے پگھلنے سے پہلے تبدیل نہ کیا گیا تو اسٹیل کی تھکن حفاظتی خطرات پیدا کر سکتی ہے۔ کمپنی نے ایک مخصوص مائیکرو سائٹ جاری کی ہے جس میں بسوں کے لائیو ٹائم ٹیبلز موجود ہیں اور مسافروں کو پش الرٹس کے لیے سائن اپ کرنے کی ترغیب دی گئی ہے۔

یہ منصوبہ یاد دہانی ہے کہ وسطی یورپ کے پرانے ریل انفراسٹرکچر اچانک نقل و حمل میں رکاوٹیں پیدا کر سکتا ہے۔ سرحد پار کام کرنے والے ملازمین والی کمپنیاں ریموٹ ورک کے متبادل منصوبے کا جائزہ لیں اور طویل سفر کرنے والے عملے کے لیے روزانہ الاؤنس میں تبدیلی کریں۔