ڈبلن ایئرپورٹ (DUB) نے جمعہ، 16 جنوری 2026 کو تصدیق کی کہ 2025 میں اس کے دو ٹرمینلز سے 36.4 ملین مسافر سفر کر چکے ہیں، جو اس گیٹ وے کی 86 سالہ تاریخ میں سب سے زیادہ تعداد ہے اور 2007 میں عائد کیے گئے 32 ملین کے منصوبہ بندی کی حد سے 4.4 ملین زیادہ ہے۔ ایئرپورٹ آپریٹر daa کے مطابق، یہ اضافہ آئرلینڈ کی دوبارہ ابھرتی ہوئی معیشت سے براہ راست طلب، ایئر لنکس اور ڈیلٹا کی بڑھائی گئی ٹرانس اٹلانٹک پروازوں، اور رائن ایر کے ہائی کورٹ کے زیر التوا ٹریفک کیپ کی عارضی معطلی کے بعد صلاحیت بڑھانے کے فیصلے کی وجہ سے ہوا۔
گرمیوں کے عروج کے دوران، ایئرپورٹ نے ہر پانچ دنوں میں سے تین دنوں میں 100,000 سے زائد مسافروں کو سنبھالا، جبکہ 10 اگست کو ایک دن میں 130,427 مسافروں کا ریکارڈ قائم کیا گیا۔ نئے CT سیکیورٹی اسکینرز نے 97 فیصد مسافروں کو 20 منٹ سے کم وقت میں سرچ کے عمل سے گزارا۔
یہ اعداد و شمار سیاسی حساسیت کے حامل ہیں کیونکہ فنگل کاؤنٹی کونسل اور مقامی رہائشی گروپس پہلے ہی حد کی پابندی کے لیے قانونی کارروائی کر رہے ہیں، جنہوں نے شور اور ٹریفک کے مسائل کا حوالہ دیا ہے۔ دوسری طرف، ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ جزیرے کے ملک کے مرکزی ہب کو 32 ملین مسافروں تک محدود کرنا تجارت اور سیاحت کو روک دے گا، خاص طور پر جب آبادی پانچ ملین کے نشان سے تجاوز کر چکی ہے۔ اس معاملے پر ہائی کورٹ کی سماعت مارچ میں مقرر ہے، اور صنعت کے مبصرین توقع کرتے ہیں کہ یہ فیصلہ تاریخی منصوبہ بندی کی پابندیوں کے جدید رابطے کی ضروریات کے خلاف مزاحمت پر ایک مثال قائم کرے گا۔
![ڈبلن ایئرپورٹ نے مسافروں کا ریکارڈ توڑ دیا، 32 ملین کی حد پر قانونی جنگ دوبارہ شروع ہوگئی]()
عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے اس تنازعے کے عملی نتائج ہیں۔ اگر حد دوبارہ نافذ کی گئی تو daa کو موسم گرما 2027 کے سیزن کے لیے سلاٹس کی تقسیم کرنی پڑ سکتی ہے، جس سے کرایوں میں اضافہ اور لندن، نیو یارک اور مشرق وسطیٰ کے اہم کارپوریٹ راستوں پر نشستوں کی کمی ہو سکتی ہے۔ اس لیے آئرلینڈ میں کام کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ 2026 کے سفر کے بجٹ جلدی طے کریں اور قانونی شیڈول پر نظر رکھیں، کیونکہ کوئی بھی عارضی حکم بکنگ کے دوران آ سکتا ہے۔
طویل مدتی میں، daa مرحلہ وار ٹرمینل اور پیئر کی توسیع کے لیے مہم چلا رہا ہے جو بغیر نئے رن وے کے صلاحیت کو 40 ملین کے قریب لے جائے گا۔ تاہم، حتیٰ کہ تیز رفتار منصوبہ بندی کے عمل کے باوجود بھی 2029 سے پہلے اضافی گیٹس دستیاب نہیں ہوں گے۔ تب تک، کارپوریٹس کو متبادل داخلے کے پوائنٹس جیسے شینن یا بیلفاسٹ استعمال کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، خاص طور پر جب کانفرنسز اور تفریحی سفر کے عروج ایک ساتھ ہوں۔
یہ ریکارڈ سطح پر پہنچنے سے سطحی رسائی کو بہتر بنانے کی اپیلیں بھی زور پکڑتی ہیں۔ اب تقریباً نصف سے زائد مسافر پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے آ رہے ہیں، اور ڈبلن کا میٹرو لنک — جو منظور شدہ مگر ابھی فنڈ نہ کیا گیا ہے — آئرلینڈ کے لیے موبائل ٹیلنٹ اور غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں مسابقتی رہنے کے لیے ایک اہم انفراسٹرکچر کے طور پر پیش کیا جا رہا ہے۔
گرمیوں کے عروج کے دوران، ایئرپورٹ نے ہر پانچ دنوں میں سے تین دنوں میں 100,000 سے زائد مسافروں کو سنبھالا، جبکہ 10 اگست کو ایک دن میں 130,427 مسافروں کا ریکارڈ قائم کیا گیا۔ نئے CT سیکیورٹی اسکینرز نے 97 فیصد مسافروں کو 20 منٹ سے کم وقت میں سرچ کے عمل سے گزارا۔
یہ اعداد و شمار سیاسی حساسیت کے حامل ہیں کیونکہ فنگل کاؤنٹی کونسل اور مقامی رہائشی گروپس پہلے ہی حد کی پابندی کے لیے قانونی کارروائی کر رہے ہیں، جنہوں نے شور اور ٹریفک کے مسائل کا حوالہ دیا ہے۔ دوسری طرف، ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ جزیرے کے ملک کے مرکزی ہب کو 32 ملین مسافروں تک محدود کرنا تجارت اور سیاحت کو روک دے گا، خاص طور پر جب آبادی پانچ ملین کے نشان سے تجاوز کر چکی ہے۔ اس معاملے پر ہائی کورٹ کی سماعت مارچ میں مقرر ہے، اور صنعت کے مبصرین توقع کرتے ہیں کہ یہ فیصلہ تاریخی منصوبہ بندی کی پابندیوں کے جدید رابطے کی ضروریات کے خلاف مزاحمت پر ایک مثال قائم کرے گا۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے اس تنازعے کے عملی نتائج ہیں۔ اگر حد دوبارہ نافذ کی گئی تو daa کو موسم گرما 2027 کے سیزن کے لیے سلاٹس کی تقسیم کرنی پڑ سکتی ہے، جس سے کرایوں میں اضافہ اور لندن، نیو یارک اور مشرق وسطیٰ کے اہم کارپوریٹ راستوں پر نشستوں کی کمی ہو سکتی ہے۔ اس لیے آئرلینڈ میں کام کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ 2026 کے سفر کے بجٹ جلدی طے کریں اور قانونی شیڈول پر نظر رکھیں، کیونکہ کوئی بھی عارضی حکم بکنگ کے دوران آ سکتا ہے۔
طویل مدتی میں، daa مرحلہ وار ٹرمینل اور پیئر کی توسیع کے لیے مہم چلا رہا ہے جو بغیر نئے رن وے کے صلاحیت کو 40 ملین کے قریب لے جائے گا۔ تاہم، حتیٰ کہ تیز رفتار منصوبہ بندی کے عمل کے باوجود بھی 2029 سے پہلے اضافی گیٹس دستیاب نہیں ہوں گے۔ تب تک، کارپوریٹس کو متبادل داخلے کے پوائنٹس جیسے شینن یا بیلفاسٹ استعمال کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، خاص طور پر جب کانفرنسز اور تفریحی سفر کے عروج ایک ساتھ ہوں۔
یہ ریکارڈ سطح پر پہنچنے سے سطحی رسائی کو بہتر بنانے کی اپیلیں بھی زور پکڑتی ہیں۔ اب تقریباً نصف سے زائد مسافر پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے آ رہے ہیں، اور ڈبلن کا میٹرو لنک — جو منظور شدہ مگر ابھی فنڈ نہ کیا گیا ہے — آئرلینڈ کے لیے موبائل ٹیلنٹ اور غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں مسابقتی رہنے کے لیے ایک اہم انفراسٹرکچر کے طور پر پیش کیا جا رہا ہے۔
