سوئٹزرلینڈ کے تین بڑے بین الاقوامی ہوائی اڈے—زیورخ، جنیوا اور باسل–مولہوز—کو پانچ ماہ کی مہلت مل گئی ہے کیونکہ یورپی یونین نے 4 فروری کو تصدیق کی کہ بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کا پورے یورپ میں نفاذ اب 10 اپریل 2026 کی بجائے ستمبر میں ہوگا، جب مصروف موسم گرما ختم ہو چکا ہوگا۔
EES غیر یورپی یونین اور غیر ای ایف ٹی اے مسافروں کے لیے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لے گا اور پہلی بار داخل ہونے والوں سے خودکار کیوسک پر چہرے کی تصاویر اور چار فنگر پرنٹس لینے کا تقاضا کرے گا۔ اگرچہ سوئٹزرلینڈ یورپی یونین کا رکن نہیں، لیکن شینگن قوانین کے تحت اسے یہی ٹیکنالوجی اپنانا اور مقررہ وقت پر عملدرآمد کرنا ہوگا۔ یہ فیصلہ اس ہفتوں کی بڑھتی ہوئی مشکلات کے بعد آیا ہے—جیسے جنیوا اور لزبن میں چار گھنٹے کی قطاریں اور پیرس میں سات گھنٹے کی لمبی لائنیں—جو ظاہر کرتی ہیں کہ ہوائی اڈے کی سہولیات اور عملے کی تعداد ابھی 35 فیصد بایومیٹرک اندراج سے 100 فیصد تک کے بڑے قدم کے لیے تیار نہیں۔
![EU نے مکمل بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی تعیناتی ستمبر 2026 تک موخر کر دی، جس سے سوئس ہوائی اڈوں کو عارضی ریلیف مل گئی ہے۔]()
سوئس کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے یہ تاخیر ایک فوری خطرہ کم کرتی ہے کہ آنے والے ایگزیکٹوز، کلائنٹس اور پروجیکٹ ٹیمیں گرمیوں کے مہنگے کانفرنس اور تہواروں کے موسم میں رکاوٹوں کا سامنا کریں۔ زیورخ کلوتن کے ایئر لائنز اور زمینی عملے نے خبردار کیا تھا کہ اگر اپریل کی تاریخ پر عمل ہوتا تو کنکشنز چھوٹنے اور ہوائی جہاز کی روانگی میں تاخیر کے جرمانے ہو سکتے تھے۔ اب سفر کے خطرے کی ٹیمیں ملازمین کے رابطے کے پروگراموں کو دوبارہ ترتیب دے سکتی ہیں اور سال کے بعد کے حصے میں آن سائٹ اندراج ڈیسک کے تجرباتی مراحل شروع کر سکتی ہیں، جب سرحدی محافظ زیادہ تجربہ حاصل کر لیں گے۔
تاہم، کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کو EES کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے۔ سرحدی محافظ رضاکارانہ طور پر بایومیٹرک اندراج کی حوصلہ افزائی جاری رکھیں گے، جس کا مطلب ہے کہ اندراج شدہ مسافروں کی تعداد بڑھتی رہے گی اور ‘ماہرانہ’ اور ‘نئے آنے والوں’ کے درمیان رفتار کا فرق بھی بڑھتا جائے گا۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ایسے ملازمین کے سفر کے شیڈول میں ایک مرتبہ 30 منٹ کا اضافی وقت شامل کریں جو ابھی تک رجسٹر نہیں ہوئے، ٹریولر ٹریکنگ سسٹمز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ EES اندراج کی تاریخ (جو تین سال تک معتبر ہوگی) ریکارڈ ہو، اور 90/180 دن کے شینگن قیام کیلکولیٹرز کو دوبارہ دیکھیں، جو بالآخر EES ڈیٹا کی بنیاد پر خودکار ہو جائیں گے۔
سوئس حکام اضافی مہینوں کا استعمال جنیوا اور باسل میں کیوسک کی تعداد تین گنا بڑھانے، کسٹمز عملے کی کراس ٹریننگ کرنے، اور عمل کی وضاحت کے لیے کثیراللسانی نشانات لگانے کے لیے کریں گے۔ فیڈرل کسٹمز اور بارڈر سیکیورٹی آفس (BAZG) نے مقامی میڈیا کو بتایا کہ جون کے آخر میں رضاکار مسافروں کے ساتھ ایک ‘نرمی سے آغاز’ کا ہفتہ وار پروگرام شیڈول کیا گیا ہے۔ اگر یہ تجرباتی مراحل کامیاب رہے، تو زیورخ ایئرپورٹ توقع رکھتا ہے کہ اگست کے وسط تک 70 فیصد اندراج حاصل کر لے گا—جس سے سوئٹزرلینڈ کو ستمبر کی نئی آخری تاریخ تک بغیر کسی منفی خبروں کے کامیابی کا موقع ملے گا۔
EES غیر یورپی یونین اور غیر ای ایف ٹی اے مسافروں کے لیے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لے گا اور پہلی بار داخل ہونے والوں سے خودکار کیوسک پر چہرے کی تصاویر اور چار فنگر پرنٹس لینے کا تقاضا کرے گا۔ اگرچہ سوئٹزرلینڈ یورپی یونین کا رکن نہیں، لیکن شینگن قوانین کے تحت اسے یہی ٹیکنالوجی اپنانا اور مقررہ وقت پر عملدرآمد کرنا ہوگا۔ یہ فیصلہ اس ہفتوں کی بڑھتی ہوئی مشکلات کے بعد آیا ہے—جیسے جنیوا اور لزبن میں چار گھنٹے کی قطاریں اور پیرس میں سات گھنٹے کی لمبی لائنیں—جو ظاہر کرتی ہیں کہ ہوائی اڈے کی سہولیات اور عملے کی تعداد ابھی 35 فیصد بایومیٹرک اندراج سے 100 فیصد تک کے بڑے قدم کے لیے تیار نہیں۔
سوئس کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے یہ تاخیر ایک فوری خطرہ کم کرتی ہے کہ آنے والے ایگزیکٹوز، کلائنٹس اور پروجیکٹ ٹیمیں گرمیوں کے مہنگے کانفرنس اور تہواروں کے موسم میں رکاوٹوں کا سامنا کریں۔ زیورخ کلوتن کے ایئر لائنز اور زمینی عملے نے خبردار کیا تھا کہ اگر اپریل کی تاریخ پر عمل ہوتا تو کنکشنز چھوٹنے اور ہوائی جہاز کی روانگی میں تاخیر کے جرمانے ہو سکتے تھے۔ اب سفر کے خطرے کی ٹیمیں ملازمین کے رابطے کے پروگراموں کو دوبارہ ترتیب دے سکتی ہیں اور سال کے بعد کے حصے میں آن سائٹ اندراج ڈیسک کے تجرباتی مراحل شروع کر سکتی ہیں، جب سرحدی محافظ زیادہ تجربہ حاصل کر لیں گے۔
تاہم، کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کو EES کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے۔ سرحدی محافظ رضاکارانہ طور پر بایومیٹرک اندراج کی حوصلہ افزائی جاری رکھیں گے، جس کا مطلب ہے کہ اندراج شدہ مسافروں کی تعداد بڑھتی رہے گی اور ‘ماہرانہ’ اور ‘نئے آنے والوں’ کے درمیان رفتار کا فرق بھی بڑھتا جائے گا۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ایسے ملازمین کے سفر کے شیڈول میں ایک مرتبہ 30 منٹ کا اضافی وقت شامل کریں جو ابھی تک رجسٹر نہیں ہوئے، ٹریولر ٹریکنگ سسٹمز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ EES اندراج کی تاریخ (جو تین سال تک معتبر ہوگی) ریکارڈ ہو، اور 90/180 دن کے شینگن قیام کیلکولیٹرز کو دوبارہ دیکھیں، جو بالآخر EES ڈیٹا کی بنیاد پر خودکار ہو جائیں گے۔
سوئس حکام اضافی مہینوں کا استعمال جنیوا اور باسل میں کیوسک کی تعداد تین گنا بڑھانے، کسٹمز عملے کی کراس ٹریننگ کرنے، اور عمل کی وضاحت کے لیے کثیراللسانی نشانات لگانے کے لیے کریں گے۔ فیڈرل کسٹمز اور بارڈر سیکیورٹی آفس (BAZG) نے مقامی میڈیا کو بتایا کہ جون کے آخر میں رضاکار مسافروں کے ساتھ ایک ‘نرمی سے آغاز’ کا ہفتہ وار پروگرام شیڈول کیا گیا ہے۔ اگر یہ تجرباتی مراحل کامیاب رہے، تو زیورخ ایئرپورٹ توقع رکھتا ہے کہ اگست کے وسط تک 70 فیصد اندراج حاصل کر لے گا—جس سے سوئٹزرلینڈ کو ستمبر کی نئی آخری تاریخ تک بغیر کسی منفی خبروں کے کامیابی کا موقع ملے گا۔
ماخذ: The Times (London)
