
I tre principali aeroporti internazionali della Svizzera — Zurigo, Ginevra e Basilea–Mulhouse — hanno ottenuto una proroga di cinque mesi dopo che l’Unione Europea ha confermato il 4 febbraio che il passaggio continentale al sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) non avverrà più il 10 aprile 2026, ma a settembre, una volta terminata la stagione estiva più intensa.
L’EES sostituisce la timbratura manuale del passaporto per tutti i viaggiatori non appartenenti all’UE o all’EFTA e richiede ai nuovi entranti di farsi acquisire l’immagine facciale e quattro impronte digitali tramite un chiosco self-service prima di superare il confine. Sebbene la Svizzera non sia membro dell’UE, è vincolata dall’acquis di Schengen e deve quindi adottare la stessa tecnologia rispettando le stesse scadenze. La decisione arriva dopo settimane di evidenze crescenti — da attese di quattro ore a Ginevra e Lisbona a code di sette ore a Parigi — che hanno dimostrato come le infrastrutture aeroportuali e il personale non siano ancora pronti per il salto dal 35% attuale di iscrizione biometrica al 100%.
Per i responsabili dei viaggi d’affari svizzeri, il rinvio elimina il rischio immediato che dirigenti, clienti e team di progetto in arrivo debbano affrontare rallentamenti durante il redditizio calendario estivo di convegni e festival. Compagnie aeree e operatori a terra a Zurigo Kloten avevano avvertito di possibili coincidenze perse e penalità per il turnaround degli aerei se la data di aprile fosse stata confermata. I team di gestione del rischio viaggio possono ora riprogrammare le campagne di comunicazione ai dipendenti e testare i desk di iscrizione in loco più avanti nell’anno, quando le guardie di frontiera avranno maggiore esperienza operativa.
I programmi di mobilità aziendale devono comunque tenere l’EES sotto controllo. Le guardie di frontiera continueranno a incentivare la registrazione biometrica su base volontaria, il che significa che il numero di viaggiatori iscritti — e quindi la differenza di velocità tra “esperti” e “novizi” — continuerà ad aumentare. Si consiglia alle aziende di prevedere una pausa extra di 30 minuti negli itinerari per chi non si è ancora registrato, aggiornare i sistemi di monitoraggio viaggiatori con la data di iscrizione all’EES (valida per tre anni) e rivedere i calcolatori per i soggiorni Schengen 90/180 giorni, che saranno presto gestiti automaticamente dai dati EES.
Le autorità svizzere, da parte loro, intendono utilizzare i mesi aggiuntivi per triplicare il numero di chioschi a Ginevra e Basilea, formare il personale doganale su più ruoli e installare segnaletica multilingue che spieghi il processo. L’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (BAZG) ha comunicato ai media locali che un “lancio soft” con passeggeri volontari è previsto per fine giugno. Se le prove andranno bene, l’aeroporto di Zurigo punta a raggiungere il 70% di iscrizioni entro metà agosto — dando alla Svizzera una concreta possibilità di rispettare la nuova scadenza di settembre senza gli scandali che hanno segnato l’avvio anticipato.
L’EES sostituisce la timbratura manuale del passaporto per tutti i viaggiatori non appartenenti all’UE o all’EFTA e richiede ai nuovi entranti di farsi acquisire l’immagine facciale e quattro impronte digitali tramite un chiosco self-service prima di superare il confine. Sebbene la Svizzera non sia membro dell’UE, è vincolata dall’acquis di Schengen e deve quindi adottare la stessa tecnologia rispettando le stesse scadenze. La decisione arriva dopo settimane di evidenze crescenti — da attese di quattro ore a Ginevra e Lisbona a code di sette ore a Parigi — che hanno dimostrato come le infrastrutture aeroportuali e il personale non siano ancora pronti per il salto dal 35% attuale di iscrizione biometrica al 100%.
Per i responsabili dei viaggi d’affari svizzeri, il rinvio elimina il rischio immediato che dirigenti, clienti e team di progetto in arrivo debbano affrontare rallentamenti durante il redditizio calendario estivo di convegni e festival. Compagnie aeree e operatori a terra a Zurigo Kloten avevano avvertito di possibili coincidenze perse e penalità per il turnaround degli aerei se la data di aprile fosse stata confermata. I team di gestione del rischio viaggio possono ora riprogrammare le campagne di comunicazione ai dipendenti e testare i desk di iscrizione in loco più avanti nell’anno, quando le guardie di frontiera avranno maggiore esperienza operativa.
I programmi di mobilità aziendale devono comunque tenere l’EES sotto controllo. Le guardie di frontiera continueranno a incentivare la registrazione biometrica su base volontaria, il che significa che il numero di viaggiatori iscritti — e quindi la differenza di velocità tra “esperti” e “novizi” — continuerà ad aumentare. Si consiglia alle aziende di prevedere una pausa extra di 30 minuti negli itinerari per chi non si è ancora registrato, aggiornare i sistemi di monitoraggio viaggiatori con la data di iscrizione all’EES (valida per tre anni) e rivedere i calcolatori per i soggiorni Schengen 90/180 giorni, che saranno presto gestiti automaticamente dai dati EES.
Le autorità svizzere, da parte loro, intendono utilizzare i mesi aggiuntivi per triplicare il numero di chioschi a Ginevra e Basilea, formare il personale doganale su più ruoli e installare segnaletica multilingue che spieghi il processo. L’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (BAZG) ha comunicato ai media locali che un “lancio soft” con passeggeri volontari è previsto per fine giugno. Se le prove andranno bene, l’aeroporto di Zurigo punta a raggiungere il 70% di iscrizioni entro metà agosto — dando alla Svizzera una concreta possibilità di rispettare la nuova scadenza di settembre senza gli scandali che hanno segnato l’avvio anticipato.
Fonte: The Times (London)
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