ایٹلی کے چار ہوائی اڈوں پر ایندھن کی قلت کے باعث عارضی جیٹ فیول کی تقسیم محدود کر دی گئی ہے۔

اطالوی کاروباری مسافرین جو ایسٹر کے ویک اینڈ پر سفر کر رہے ہیں، انہیں آخری لمحات میں شیڈول میں تبدیلیوں کی توقع رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے کیونکہ ایئر بی پی اٹالیا نے 4 اپریل کو ایک نوٹم جاری کیا ہے جس میں بولونیا (BLQ)، میلان-لینیٹے (LIN)، وینس-مارکو پولو (VCE) اور ٹریویسو (TSF) پر جیٹ فیول کی مقدار میں حد مقرر کی گئی ہے جو کم از کم 9 اپریل تک جاری رہے گی۔ نوٹس کے مطابق، ایئر ایمبولینس، سرکاری اور طویل فاصلے کی پروازوں (تین گھنٹے سے زیادہ) کو ایندھن کی فراہمی میں ترجیح دی جائے گی۔ دیگر تمام خدمات کو کم ایندھن قبول کرنے یا تکنیکی اسٹاپس پر غور کرنے کی ضرورت ہوگی۔ سول ایوی ایشن ریگولیٹر ENAC کے صدر پیئرلویجی دی پالما نے ANSA کو بتایا کہ یہ پابندی تعطیلات سے پہلے ٹریفک میں اضافے کی وجہ سے ہے، نہ کہ اس وقت ہورموز کی تنگی کی بندش کی وجہ سے، لیکن انہوں نے کہا کہ خلیج میں ٹینکر راستوں کی طویل بندش بہار میں بعد میں اثرات ڈال سکتی ہے۔ ایئر لائنز نے اب تک اپنے اطالوی شیڈول کو برقرار رکھا ہے، لیکن کئی نے متبادل منصوبے فعال کر دیے ہیں جیسے اندرون ملک ڈپو سے ٹینکر کے ذریعے ایندھن لانا، آنے والی پروازوں پر اضافی ایندھن لے جانا، یا مسافروں کی تعداد کو وزن کی حد میں رکھنے کے لیے پہلے سے محدود کرنا۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ پرواز کی صورتحال پر قریب سے نظر رکھیں، کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں، اور مسافروں کو یاد دلائیں کہ EU ریگولیشن 261 کے تحت معاوضہ ان صورتوں میں نہیں ملے گا جہاں منسوخیاں غیر معمولی حالات جیسے کہ فورس میجر ایندھن کی کمی کی وجہ سے ہوں۔ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ واقعہ ایک اور یاد دہانی ہے کہ وہ اس بات کی تصدیق کریں کہ عملے کے لیے خریدی گئی ٹریول انشورنس میں "مِسڈ کنکشن" اور "ٹریپ انٹرپشن" کی شقیں شامل ہوں جو سپلائی چین کی وجہ سے منسوخی کو کور کرتی ہوں۔ ماہرین یہ بھی مشورہ دیتے ہیں کہ امیگریشن ہدایات کو اپ ڈیٹ کیا جائے: جو لوگ نان-شینگن ہب کے ذریعے راستہ بدل رہے ہیں انہیں مختصر قیام کے لیے ایئرپورٹ ٹرانزٹ ویزا کی ضرورت ہو سکتی ہے یا نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے تحت بایومیٹرک اندراج میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جو اس مہینے کے آخر میں شروع ہو رہا ہے۔