فلائٹ ٹریکنگ ڈیش بورڈز نے 4 اپریل کو ایک اور دن شدید خلل کا ریکارڈ کیا، جب ملک بھر میں تقریباً 460 پروازیں منسوخ اور 5,500 تاخیر کا سامنا کرنا پڑا، جیسا کہ ایوی ایشن ڈیٹا آؤٹ لیٹ *The Traveler* نے بتایا۔ ٹیکساس اور جنوب مشرق میں گرج چمک کے طوفانوں کی وجہ سے FAA نے بڑے ہواباز مراکز پر زمین پر تاخیر کے پروگرام نافذ کیے، جبکہ کم بادل اور رن وے کی مرمت نے سان فرانسسکو اور ڈینور میں بھی رکاوٹیں پیدا کیں۔ اگرچہ یہ اعداد و شمار مارچ کے بدترین بحرانوں سے کم ہیں، لیکن یہ ظاہر کرتے ہیں کہ امریکہ کے نظام میں کتنی کم گنجائش باقی ہے کیونکہ ایئر لائنز 2019 کے بعد سے سب سے بھرپور شیڈول چلا رہی ہیں۔ صنعت کے تجزیہ کار کہتے ہیں کہ کیریئرز اب پروازیں منسوخ کرنے کے بجائے انہیں روک کر طیارے اور عملے کو اپنی جگہ پر رکھنے کو ترجیح دیتے ہیں، لیکن اس حکمت عملی سے کنکشن کے اوقات طویل ہو جاتے ہیں اور عملے کی ڈیوٹی ٹائم کی حدیں قریب آ جاتی ہیں—جس کے نتیجے میں اکثر شام کو پروازیں منسوخ ہو جاتی ہیں اور مسافر رات بھر پھنس جاتے ہیں۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ آپریشنل دباؤ واضح اثرات رکھتا ہے: آنے والے ملازمین لیز سائن کرنے کی ملاقاتیں مس کر سکتے ہیں، جبکہ کاروباری مسافر قلیل فاصلے کی پروازوں میں تاخیر کی وجہ سے قیمتی وقت ضائع کرتے ہیں۔ اس لیے کمپنیوں کو چاہیے کہ وبائی دور کی بہترین مشق جاری رکھیں، یعنی سفر کے شیڈول میں اضافی کنکشن کا وقت شامل کریں اور تبدیلی کی سہولت والے کرایے خریدیں، چاہے ان کی ابتدائی قیمت زیادہ ہو۔ آئندہ کے لیے، موسمیاتی ماہرین اگلے ہفتے وسطی امریکہ میں مزید شدید موسم کی پیش گوئی کر رہے ہیں۔ اہم عملے کی منتقلی کرنے والی تنظیموں کو چاہیے کہ پروازوں کو صبح سویرے کے اوقات میں منتقل کرنے پر غور کریں، جب نیٹ ورک کی گنجائش زیادہ اور دوبارہ بکنگ کے مواقع زیادہ دستیاب ہوں۔ سفر کے منتظمین کو FAA کی ہوائی ٹریفک مینجمنٹ کی ایسی حکمت عملیوں پر بھی نظر رکھنی چاہیے جو بغیر زیادہ اطلاع کے ہوائی اڈوں کی قبولیت کی شرح کم کر سکتی ہیں۔
ماخذ: The Traveler
