سنگاپور ایئر لائنز ویسٹرن سڈنی انٹرنیشنل کے لیے روزانہ کی پروازیں شروع کرے گی، جو اس ایئرپورٹ کی پہلی بین الاقوامی ایئر لائن بن جائے گی۔

سنگاپور ایئر لائنز نے تصدیق کی ہے کہ وہ 23 نومبر 2026 سے سنگاپور چانگی اور ویسٹرن سڈنی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (نینسی-برڈ والٹن) کے درمیان روزانہ بغیر توقف کے پروازیں شروع کرے گی۔ اے350-900 طیارہ—جنوب کی طرف فلائٹ SQ201 اور شمال کی طرف SQ202—ہر شام 22:20 پر ویسٹرن سڈنی پہنچے گا اور 23:55 پر سنگاپور کے لیے روانہ ہوگا، جو اگلی صبح 05:05 پر چانگی ایئرپورٹ پر پہنچے گا۔ آج، 27 اپریل 2026 کو ٹکٹ فروخت کے لیے جاری کر دیے گئے ہیں، جس سے سنگاپور ایئر لائنز پہلی ایئر لائن بن گئی ہے جو اس نئے ایئرپورٹ کے لیے تجارتی نشستیں پیش کر رہی ہے۔

آسٹریلیا میں کام کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ اعلان صرف ایک نئی پرواز کا اضافہ نہیں بلکہ ایک اہم موقع ہے۔ گریٹر ویسٹرن سڈنی میں 3 ملین سے زائد لوگ رہتے ہیں اور یہاں لاجسٹکس، ایروسپیس اور جدید مینوفیکچرنگ کی صنعتیں تیزی سے بڑھ رہی ہیں۔ اس وقت زیادہ تر کاروباری مسافر کنگسفورڈ-سمتھ ایئرپورٹ تک 45 سے 90 منٹ کی سڑک کی مسافت طے کرتے ہیں۔ ویسٹرن سڈنی سے روانگی اس سفر کو صرف 15 منٹ تک کم کر سکتی ہے، جو قلیل مدتی ایشیا-پیسیفک دوروں میں آدھا دن بچانے کا موقع فراہم کرتی ہے۔



شیڈول خاص طور پر چانگی ایئرپورٹ پر کنکشنز کو زیادہ سے زیادہ بنانے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ 05:05 کی آمد سنگاپور ایئر لائنز کی صبح کی پروازوں جیسے ٹوکیو، سیول، ممبئی اور جکارتہ کے لیے کنکشن فراہم کرتی ہے، جبکہ دیر شام کی وی ایس آئی روانگی مسافروں کو سڈنی میں پورا دن کام کرنے کے بعد ایئرپورٹ جانے کی سہولت دیتی ہے۔ ابتدائی پروازوں کے کرایے موجودہ سڈنی-سنگاپور کرایوں سے 15-20 فیصد کم متوقع ہیں، جو ان ٹریول مینیجرز کے لیے بچت کا موقع ہیں جو ٹریفک کو کنگسفورڈ-سمتھ سے وی ایس آئی کی طرف منتقل کرنا چاہتے ہیں۔

عملی طور پر، یہ اقدام سنگاپور ایئر لائنز کو سڈنی-سنگاپور روٹ پر 60 فیصد کی غالب گنجائش فراہم کرے گا جب وی ایس آئی فعال ہو جائے گا۔ قانٹاس کی روزانہ ایک 787-9 پرواز اور سکوٹ کی تین ہفتہ وار کم لاگت سروس پرانے ایئرپورٹ پر برقرار رہیں گی، جس سے ون ورلڈ اور اسٹار الائنس کے درمیان مقابلہ قائم ہوگا۔ وی ایس آئی پر زمینی خدمات، لاؤنج انتظامات اور زمینی نقل و حمل کے روابط ابھی حتمی مراحل میں ہیں؛ ایئر لائن نے خبردار کیا ہے کہ کرِس فلائر لاؤنج 2027 تک نہیں کھلے گا۔

ٹریول پروگرامز پر اس کے دو اہم اثرات ہوں گے۔ پہلی بات، وہ کمپنیاں جو سنگاپور اور دیگر ایشیائی مارکیٹوں کے لیے زیادہ سفر کرتی ہیں، انہیں وی ایس آئی پر منتقل ہونے کے وقت اور لاگت کے فوائد اور نقصانات کا تجزیہ کرنا چاہیے تاکہ قانٹاس کے سٹیٹس کریڈٹ حاصل کرنے کے لیے بہتر فیصلہ کیا جا سکے۔ دوسری بات، مارکیٹ میں سالانہ 100,000 اضافی نشستوں کی فراہمی کرایوں پر دباؤ ڈالے گی، جس کی وجہ سے 2027 تک کرایے کم ہو سکتے ہیں، لہٰذا کمپنیاں سنگاپور ایئر لائنز اور قانٹاس کے معاہدوں پر اگلے معاہدہ دور میں نظرثانی کر سکتی ہیں۔