انٹرنیشنل بزنس ٹائمز آسٹریلیا کی رپورٹ کے مطابق، مشرق وسطیٰ کے تنازعات اور برینٹ کروڈ کی قیمت 100 امریکی ڈالر سے تجاوز کرنے کی وجہ سے جیٹ فیول کی بڑھتی ہوئی قیمتیں، قانتاس اور ورجن آسٹریلیا کو کرایوں کے ڈھانچے پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کر رہی ہیں۔ دونوں ایئر لائنز نے یورپ اور ایشیا کے کچھ حصوں کے طویل فاصلے کے راستوں پر کرایے بڑھا دیے ہیں جہاں طویل پرواز کے باعث ایندھن کی کھپت زیادہ ہوتی ہے، لیکن ساتھ ہی نرم اقتصادی حالات کے پیش نظر ملکی پروازوں پر گہری رعایتی سیلز بھی چلا رہی ہیں تاکہ طلب کو بڑھایا جا سکے۔ ہوابازی کے ماہرین اس حکمت عملی کو "دوہری آمدنی انتظام" کہتے ہیں: محدود بین الاقوامی شعبوں پر زیادہ کرایے اور مقابلہ جاتی تفریحی راستوں پر رعایتی نشستیں۔ آئی بی ٹائمز کے اعداد و شمار کے مطابق یورپ جانے والے کرایے سال بہ سال 12 سے 18 فیصد تک بڑھ گئے ہیں، جبکہ ملکی پروموشنل ٹکٹز صرف 49 آسٹریلین ڈالر میں ایک طرفہ دستیاب ہیں۔ کارپوریٹ سفر کرنے والوں کے لیے پیغام مخلوط ہے۔ لندن، فرینکفرٹ یا سنگاپور جیسے اہم بازاروں کے لیے ایگزیکٹو ٹرپس فیول کی قیمتوں کے مستحکم ہونے تک مہنگے رہیں گے، خاص طور پر فوری بکنگز پر۔ دوسری طرف، آسٹریلیا کے اندر بڑے پیمانے پر سفر کرنے والی کمپنیاں سیل کرایوں میں بجٹ کی بچت کر سکتی ہیں، لیکن انہیں وقت محدود سودوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے مضبوط منظوری کے عمل کی ضرورت ہوگی۔ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ دونوں ایئر لائنز کی ہیجنگ حکمت عملی ان کی رعایت کی صلاحیت کو متاثر کرتی ہے۔ قانتاس کی تاریخی طور پر مضبوط ہیج بک انہیں اتار چڑھاؤ کو برداشت کرنے کی کچھ گنجائش دیتی ہے، جبکہ کم ہیج رکھنے والی ایئر لائنز کو زیادہ تر لاگت براہ راست صارفین پر منتقل کرنی پڑ سکتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ فیول سرچارج کے آئٹمز پر نظر رکھیں اور جہاں پالیسی اجازت دے، متبادل راستے یا کیبن کلاس کی ڈاؤن گریڈنگ پر غور کریں۔ صنعت کے تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ قیمتوں میں اتار چڑھاؤ شمالی موسم گرما تک جاری رہے گا۔ زیادہ سفر کرنے والی تنظیمیں اب بڑی مقدار میں کرایے طے کر لیں یا اوسط فیول لاگت سے منسلک کیپڈ ریٹ معاہدے استعمال کریں۔ چونکہ خالی نشست سے کوئی آمدنی نہیں ہوتی، ایئر لائنز ممکنہ طور پر فلیش سیلز جاری رکھیں گی، لیکن صرف ان پروازوں پر جہاں لوڈ فیکٹر آمدنی کے اہداف سے کم ہو۔
