فرانس نے چینل میں مہاجر کشتیوں کی سمندری روک تھام کا آغاز کر دیا

سرحدی انتظامات کی حکمت عملی میں ایک اہم تبدیلی کے طور پر، فرانسیسی بحری گارڈز نے اب چھوٹی کشتیوں کو روکنا شروع کر دیا ہے جو انسانی اسمگلروں کے ذریعے برطانیہ پہنچنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ 28 اپریل 2026 کو شائع ہونے والی رپورٹ کے مطابق، لی موند نے بتایا کہ نومبر 2025 میں اس پالیسی کی خاموشی سے منظوری کے بعد کم از کم سات بار کشتیوں کو روکا گیا ہے، جن میں سے تین حالیہ تین ہفتوں میں ہوئے ہیں۔ اب تک، فرانس کی پولیس اور کوسٹ گارڈ صرف ساحلی نگرانی اور ریسکیو آپریشنز تک محدود تھے، کیونکہ زیادہ بھرے ہوئے کشتیوں کے قریب جانے سے ان کے الٹنے کا خطرہ تھا۔ نئی حکمت عملی کے تحت، گشت کرنے والی کشتیوں کو اس وقت گھیر لیا جاتا ہے جب وہ مکمل طور پر بھرنے سے پہلے ہوں، انہیں واپس بندرگاہ تک لے جایا جاتا ہے اور مشتبہ اسمگلروں کو سرحدی پولیس کے حوالے کیا جاتا ہے۔ حکام نے پارلیمانی تحقیقات میں بتایا کہ برطانوی دباؤ اور لندن کی طرف سے فرانسیسی گشتوں کے لیے €766 ملین کی مشترکہ مالی معاونت نے قانونی اور حفاظتی اعتراضات کو دور کرنے میں مدد دی۔ ایچ آر اور موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ اہم ہے کیونکہ انگریزی چینل یورپ کا سب سے مصروف کاروباری راستہ ہے۔ کسی بھی تصادم یا روک تھام کے دوران جانی نقصان کی صورت میں سیاسی بحران، بندرگاہوں کی سست روی یا اضافی سیکیورٹی چیک لگ سکتے ہیں جو کالے، ڈوور، فولک اسٹون اور یورو اسٹار ٹرمینلز کے درمیان کمپنی کی بسوں کو متاثر کریں گے۔ اس لیے کمپنیوں کو ملاقاتوں کے شیڈول میں اضافی وقت رکھنا چاہیے اور دونوں حکومتوں کی پالیسیوں پر نظر رکھنی چاہیے۔ یہ نئی حکمت عملی یورپی یونین کی بیرونی سرحدوں پر سخت نگرانی کی جانب بڑھتے ہوئے رجحان کی بھی عکاسی کرتی ہے، خاص طور پر بلاک بھر میں انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے نفاذ سے پہلے۔ وہ ادارے جو متعدد شینگن ممالک میں عملے کو منتقل کرتے ہیں، انہیں دستاویزات کی سخت جانچ اور غیر قانونی تارکین وطن کی نقل و حمل کے لیے سخت ذمہ داری کے قوانین کی توقع کرنی چاہیے۔ آخر میں، شمالی فرانس میں انسانی ہمدردی یا سی ایس آر پروگراموں کی سرپرستی کرنے والی کمپنیاں اپنے فیلڈ عملے اور رضاکاروں کے لیے خطرے کے جائزے دوبارہ کرنا چاہیں گی، کیونکہ وہ پولیس کے جاری آپریشنز کے دوران ساحلوں پر موجود ہو سکتے ہیں۔