فرانسی ہوائی اڈوں پر بایومیٹرک داخلہ/خروج نظام کی وجہ سے دو گھنٹے کی قطاریں، موسم گرما کی بھیڑ کے پیش نظر تشویش بڑھ گئی ہے۔

فرانس کے بین الاقوامی دروازے یورپی یونین کے نئے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے پہلے حقیقی امتحان سے گزر رہے ہیں، جو 10 اپریل 2026 کو مکمل طور پر فعال ہو گیا ہے۔ قطار مانیٹرنگ کمپنی Qsensor کے تجزیے کے مطابق پیرس-شارل ڈی گال (CDG) اور پیرس-اورلی (ORY) کے پاسپورٹ کنٹرول پر اوسط انتظار کے اوقات تقریباً 25 فیصد بڑھ گئے ہیں، لیکن یہ اوسط اعداد و شمار شدید چوٹیوں کو چھپا رہے ہیں۔ جب متعدد طویل فاصلے کی پروازیں ایک ہی 20 منٹ کی مدت میں اترتی ہیں، تو غیر یورپی مسافروں نے 1.5 سے 2 گھنٹے تک کی قطاروں کی شکایت کی ہے، کیونکہ ہر مسافر کو افسر سے ملنے سے پہلے اپنی تصویر اور چار انگلیوں کے نشانات اسکین کروانے ہوتے ہیں۔ فرانسیسی سرحدی پولیس کا کہنا ہے کہ ٹیکنالوجی "جیسے کہ ڈیزائن کی گئی ہے" کام کر رہی ہے، لیکن تسلیم کرتے ہیں کہ عملے کی منصوبہ بندی اوسطاً 40-50 سیکنڈ فی مسافر کی پروسیسنگ وقت پر مبنی تھی۔ چوٹی کے اوقات میں صرف بایومیٹرک کیپچر کا مرحلہ اتنا وقت لے سکتا ہے، جس سے فی مسافر لین دین کا وقت دوگنا ہو جاتا ہے۔ ایئرپورٹ آپریٹر ADP نے CDG کے ہالز 2E اور 3 میں بند کی گئی قطار کی جگہ دوبارہ کھول دی ہے اور 1 جون سے پہلے 60 اضافی سیلف سروس رجسٹریشن کیوسک نصب کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ تاخیرات پہلے ہی ایئر لائنز کی کارروائیوں پر اثر ڈال رہی ہیں۔ ایئر فرانس اور ایزی جیٹ نے خاموشی سے CDG پر شینگن سے غیر شینگن ٹرانسفرز کے لیے کم از کم کنکشن وقت 15 منٹ بڑھا دیا ہے، جبکہ طویل فاصلے کی کیریئرز مسافروں کو پروازوں کے درمیان کم از کم تین گھنٹے چھوڑنے کی ہدایت دے رہے ہیں۔ زمینی خدمات فراہم کرنے والی کمپنیوں نے خاص طور پر شمالی امریکہ سے رات کی پروازوں سے آنے والے مسافروں میں کنکشن چھوٹنے کی بڑھتی ہوئی شکایات رپورٹ کی ہیں، جو صبح 07:00 سے 09:00 کے درمیان ایک ساتھ آتی ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری مشورہ عملی ہے: ملازمین کو EU کی "Travel to Europe" ایپ ڈاؤن لوڈ کرنے اور اپنے پاسپورٹ کی تفصیلات پہلے سے رجسٹر کرنے پر زور دیں؛ آمد کے دنوں میں پیرس میں صبح کی میٹنگز دوپہر کے بعد شیڈول کریں؛ اور جب تک نظام مستحکم نہ ہو جائے، سخت اندرونی EU کنکشنز سے گریز کریں۔ مستقبل کے لیے، وزارت داخلہ نے جولائی تک "رجسٹرڈ ٹریولر" اور عملے کے لیے خصوصی لائنوں کی توسیع کو تیز کرنے کا وعدہ کیا ہے، لیکن یونینز خبردار کر رہی ہیں کہ اضافی عملہ اولمپک چوٹی کے لیے بروقت بھرتی کرنا مشکل ہوگا۔ اگر رکاوٹیں برقرار رہیں، تو ایئر لائنز کو موسم گرما کے شیڈول کم کرنے یا صلاحیت کو دوسرے ہوائی اڈوں جیسے لیون یا نائس منتقل کرنے پر مجبور ہونا پڑ سکتا ہے، جو فرانس میں کارپوریٹ سفر کے انداز کو بدل سکتا ہے۔