30 مئی 2026 کو ہفتے کے روز برینر آٹوبان (A13) کی آٹھ گھنٹے کی مکمل بندش آسٹریا اور اٹلی کے درمیان شمال-جنوب کے اہم تجارتی اور تعطیلاتی راستے کو مفلوج کر دے گی۔ ٹائرول کے وپٹل وادی کے مقامی رہائشی سالوں سے جاری ٹریفک، شور اور فضائی آلودگی کے اثرات کو اجاگر کرنے کے لیے ایک بڑی احتجاجی ریلی کر رہے ہیں۔ اس کے جواب میں، جرمن وزارت خارجہ نے آسٹریا کے لیے اپنی سفری ہدایات کو اپ ڈیٹ کرتے ہوئے اس صورتحال کو "غیر معمولی ٹریفک واقعہ" قرار دیا ہے جس کے لیے "کوئی قابل عمل متبادل راستہ موجود نہیں"۔ یہ بندش صبح 11 بجے سے شام 7 بجے تک (لاریوں کے لیے صبح 9 بجے سے) شونبرگ ٹول اسٹیشن اور برینر سرحد کے درمیان ہوگی۔ صوبائی حکام بیک وقت B182 برینر سٹریس اور L38 ایلبوگینر سٹریس کو بھی بند کریں گے تاکہ گاؤں کے راستے سے گزرنے کی کوشش کو روکا جا سکے۔ ٹائرول حکام ڈرائیورز سے اپیل کر رہے ہیں کہ وہ پورے صوبے کو مکمل طور پر نظر انداز کرتے ہوئے گوٹھارڈ، سان برنارڈینو یا ریسچن پاسز کے ذریعے راستہ اختیار کریں، جبکہ ADAC خبردار کر رہا ہے کہ یہ آلپائن راستے پہلے ہی تعطیلات کے دوران بھیڑ کا شکار ہوتے ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے اس کے اثرات وسیع ہیں۔ جرمنی اور اٹلی کے درمیان وقت کی پابندی والے سامان کی نقل و حمل کرنے والی لاجسٹک کمپنیوں کو شپمنٹس کو دوبارہ شیڈول کرنا ہوگا یا پہلے سے اسٹاک رکھنا ہوگا۔ وہ کمپنیاں جو آسٹریا اور شمالی اٹلی کے پلانٹس کے لیے جَسٹ-ان-ٹائم ڈیلیوری پر انحصار کرتی ہیں، انہیں روڈ ٹرانسپورٹ میں اضافی دن شامل کرنے یا سامان کو برینر بیس ٹنل کے ذریعے ریل پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوگی، جو کھلا رہے گا۔ کاروباری مسافروں کو جو میلان، ویروونا یا بولزانو جا رہے ہیں، مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ فلائٹ لیں یا نائٹ جیٹ کا استعمال کریں تاکہ ٹریفک جام سے بچا جا سکے۔ یہ بندش بایرن میں Pfingstferien (وِٹسَن تعطیلات) کے ساتھ بھی مطابقت رکھتی ہے، جو ایک مصروف سفر کا دورانیہ ہوتا ہے اور عام طور پر کلومیٹر طویل قطاریں بنتی ہیں۔ آسٹریائی پولیس معلوماتی پوائنٹس اور واپسی کنٹرولز کو کُفسٹین تک شمال میں قائم کرے گی تاکہ ٹرانزٹ ٹریفک کو ٹائرول میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ سرحد پار کام کرنے والے ملازمین والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ عملے کو آگاہ کریں اور جہاں ممکن ہو ریموٹ ورک کی سہولت فراہم کریں۔ چونکہ معاوضے کا کوئی قانونی تقاضا نہیں ہے، اس لیے آجر کو تاخیر کی وجہ سے ہونے والے اوور ٹائم یا رہائش کے اخراجات برداشت کرنے ہوں گے۔ مستقبل میں، ٹائرول کی حکومت کا کہنا ہے کہ اگر وفاقی اور یورپی حکام بھاری مال بردار گاڑیوں کے آلپائن راستے سے گزرنے کو روکنے میں ناکام رہتے ہیں تو ایسے احتجاجی بندشیں دوبارہ ہو سکتی ہیں۔ ڈینوب-پو محور میں پیداوار رکھنے والی کثیر القومی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ برینر سے متعلق ہنگامی حالات کے لیے معاہدوں میں خاص شقیں شامل کریں اور علاقائی سیاسی حالات پر گہری نظر رکھیں۔
ماخذ: Frankfurter Rundschau
