سپین کی حکام نے تصدیق کی ہے کہ سالانہ آپریشن پاسو ڈیل ایسٹریچو (OPE) پیر، 15 جون سے شروع ہوگا، جس میں موسم گرما کے عروج کے دوران اسپین اور شمالی افریقہ کے درمیان 3.5 ملین سے زائد مسافر اور 850,000 گاڑیاں متوقع ہیں۔ اس آپریشن کا 36واں ایڈیشن یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے پہلے لازمی استعمال کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جو الجیسیراس اور ٹاریفا کے بندرگاہوں پر نافذ ہوگا۔ EES کے تحت، غیر یورپی مسافر خودکار کیوسکس پر اپنی انگلیوں کے نشانات اور چہرے کی تصاویر فراہم کریں گے قبل اس کے کہ وہ فیری پر سوار ہوں۔ حکومت نے اضافی لینز، نشانات اور موبائل پاسپورٹ یونٹس کے لیے 14 ملین یورو کی سرمایہ کاری کی ہے تاکہ رش سے بچا جا سکے۔ پولیس کو اجازت ہے کہ اگر قطاریں سلامتی کو خطرے میں ڈالیں تو بایومیٹرک کیپچر کو چھ گھنٹے تک معطل کر کے عارضی طور پر دستی چیکنگ کی جائے۔ بندرگاہ کے آپریٹرز خبردار کر رہے ہیں کہ نیا عمل درحقیقت دو متوازی بہاؤ—یورپی یونین اور غیر یورپی—پیدا کرتا ہے جنہیں الگ الگ انفراسٹرکچر کے ذریعے منظم کرنا ہوگا۔ تانگیر اور اسپینی فیکٹریوں کے درمیان جِسٹ-ان-ٹائم آٹوموٹو پارٹس منتقل کرنے والی لاجسٹکس کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ سب سے زیادہ مصروف "ریڈ ڈیز" (جولائی کے آخر، اگست کے آخر) کے علاوہ کراسنگ کا شیڈول بنائیں کیونکہ اس دوران انتظار کے اوقات دوگنے ہو سکتے ہیں۔ مراکشی حکام کے ساتھ تعاون میں اضافہ ہوا ہے؛ گزشتہ ہفتے مشترکہ مشقیں کی گئیں تاکہ اسپین کی پولیس ڈیٹا بیسز اور مراکش کی مائیگریشن ڈائریکٹوریٹ کے درمیان ڈیٹا لنکس کا تجربہ کیا جا سکے۔ حکام کا کہنا ہے کہ 2025 کے ریکارڈ سال—3.5 ملین مسافروں—سے حاصل شدہ اسباق نے ہیٹ ویوز، طبی ہنگامی حالات اور ممکنہ فیری خرابیوں کے لیے ہنگامی منصوبے تیار کرنے میں مدد دی ہے۔ مراکش یا الجزائر میں عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کے موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو EES رجسٹریشن کے بارے میں آگاہ کریں، ڈیجیٹل ٹکٹ خریدنے کی ترغیب دیں اور بایومیٹرکس سے متعلق تاخیر کی صورت میں اسٹریٹ کے دونوں طرف اضافی وقت رکھیں۔ کار کرایہ پر دینے والی کمپنیاں بھی ممکنہ اضافی فیری قطار چارجز کو مدنظر رکھتے ہوئے معاہدے اپ ڈیٹ کر رہی ہیں۔
ماخذ: Cadena SER
