صرف چند گھنٹے قبل جب Deutsche Bahn (DB) کولون-آخن کے اسٹریٹجک اہمیت کے حامل راستے کو دو ہفتوں کی پٹری کی مرمت کے بعد دوبارہ کھولنے والا تھا، 24 جولائی 2026 کی صبح سویرے ہورم اور کولون-لووینچ کے درمیان ایک تعمیراتی ٹرین پٹری سے اتر گئی۔ DB اور علاقائی معلوماتی پورٹل Zuginfo.nrw کے مطابق، کئی نئے نصب کیے گئے سوئچز کو نقصان پہنچا، جس کی وجہ سے آپریٹر کو لائن کی مکمل بندش کو کم از کم جولائی کے آخر تک بڑھانا پڑا تاکہ متبادل پرزے تیار اور نصب کیے جا سکیں۔ یہ بندش جرمنی کے سب سے مصروف سرحد پار کرنے والے راستوں میں سے ایک کو مفلوج کر دیتی ہے: برسلز اور پیرس جانے والی طویل فاصلے کی ICE سروسز کو لیج کے ذریعے ہائی اسپیڈ لائن پر موڑ دیا گیا ہے، جس سے سفر میں 45 منٹ کا اضافہ ہو رہا ہے، جبکہ علاقائی ایکسپریس لائنز RE1 (آخن-ہیم) اور RE9 (آخن-زیگن) دورین میں ختم ہو رہی ہیں، جہاں مسافروں کو متبادل بسوں یا کم گنجائش والی S19 سبربن لائن پر منتقل ہونا پڑتا ہے۔ مال بردار آپریٹرز مغربی سمت کے سامان کو روہر علاقے کے ذریعے منتقل کر رہے ہیں، جس سے پہلے سے بھی زیادہ رش والے متبادل راستوں پر دباؤ بڑھ گیا ہے۔ کارپوریٹ ملازمین اور ہوائی مسافروں کے لیے یہ خلل بہت تکلیف دہ ہے۔ کولون/بون ایئرپورٹ پروازوں کے کنکشن ضائع ہونے کی وارننگ دے رہا ہے، اور آخن ٹیکنالوجی کلسٹر کے کئی کثیر القومی مینوفیکچررز نے عملے کی منتقلی کے لیے ہنگامی شٹل سروسز شروع کر دی ہیں۔ کولون میں ہوٹل کی بکنگز میں اضافہ ہوا ہے کیونکہ پروجیکٹ ٹیمیں رش کے دوران بس ٹرانسفر پر انحصار کرنے کے بجائے رات گزارنے کو ترجیح دے رہی ہیں۔ DB کا کہنا ہے کہ پٹری سے اترنے کا واقعہ رائن-ریل کوریڈور کی وسیع تر جدید کاری کے بجٹ کو متاثر نہیں کرے گا، لیکن تسلیم کرتا ہے کہ پٹری انجینئروں کے لیے غیر متوقع اوور ٹائم کی لاگت "کم سات ہندسوں" کے یورو میں ہو سکتی ہے۔ یہ واقعہ موبلٹی پلانرز کے لیے ایک بڑھتے ہوئے خطرے کو بھی اجاگر کرتا ہے: جرمنی کی دہائی پر محیط ریلوے اپ گریڈ مہم سخت تعمیراتی شیڈولز کو پرانی ریل گاڑیوں کے ساتھ جوڑتی ہے، جس سے جب مسائل پیش آئیں تو کوئی گنجائش باقی نہیں رہتی۔ اس لیے سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ Zuginfo.nrw کی اطلاعات پر نظر رکھیں، سفر کے شیڈول میں زیادہ کنکشن ٹائم شامل کریں، اور مکمل سروس بحال ہونے تک سفر کو ویڈیو کانفرنسنگ پر منتقل کرنے پر غور کریں۔
ماخذ: WDR
