2026년 7월 24일 이른 아침, 도이체반(DB)이 2주간의 선로 보수 작업을 마치고 전략적으로 중요한 쾰른-아헨 구간을 재개통하기 직전, 호렘과 쾰른-뢰베니히 사이에서 건설 열차가 탈선하는 사고가 발생했다. DB와 지역 정보 포털 Zuginfo.nrw에 따르면, 새로 설치된 여러 전환기가 손상되어 예비 부품 제작 및 설치가 완료될 때까지 최소 7월 말까지 전 구간 폐쇄가 연장될 수밖에 없게 되었다. 이 폐쇄는 독일에서 가장 분주한 국경 간 철도 노선 중 하나를 마비시켰다. 브뤼셀과 파리로 향하는 장거리 ICE 열차는 리에주를 경유하는 고속선으로 우회 운행되어 최대 45분의 지연이 발생하며, 지역 급행선 RE1(아헨-함)과 RE9(아헨-지겐)은 뒤렌에서 운행을 종료해 승객들은 대체 버스나 감축 운행 중인 S19 교외선을 이용해야 한다. 화물 운송업체들은 루르 지역을 경유하는 서쪽 방향 노선으로 우회하고 있어 이미 혼잡한 대체 경로에 추가 부담을 주고 있다. 기업 출퇴근자와 항공 여행객에게도 큰 불편이 따르고 있다. 쾰른/본 공항은 연결 항공편 지연을 경고했으며, 아헨 기술 클러스터 내 다국적 제조업체들은 직원 이동을 위한 비상 셔틀을 가동했다. 프로젝트 팀들은 출퇴근 시간대 버스 환승을 피하기 위해 쾰른에서 숙박 예약이 급증했다. DB는 이번 탈선 사고가 라인 철도 현대화 예산에는 영향을 미치지 않지만, 선로 기술자들의 예기치 않은 초과 근무로 인해 “수백만 유로대의 추가 비용”이 발생할 수 있다고 밝혔다. 이번 사건은 독일의 10년간 이어진 철도 업그레이드 사업이 짧은 공사 기간과 노후 차량을 동시에 감당하며, 문제가 발생할 경우 여유가 거의 없다는 점을 다시 한번 부각시켰다. 이에 따라 여행 관리자들은 Zuginfo.nrw 알림을 주시하고, 연결 시간을 넉넉히 잡으며, 완전한 서비스 재개 전까지는 화상 회의 등 대체 수단을 고려할 것을 권고받고 있다.
출처: WDR
