เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่ Deutsche Bahn (DB) จะเปิดเส้นทางสำคัญโคโลญ–อาเคินอีกครั้งหลังจากปิดปรับปรุงรางนานสองสัปดาห์ รถก่อสร้างเกิดตกรางระหว่างโฮเร็มและโคโลญ-เลเวนิชในช่วงเช้าวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 ตามข้อมูลจาก DB และพอร์ทัลข้อมูลท้องถิ่น Zuginfo.nrw สวิตช์ที่ติดตั้งใหม่หลายจุดได้รับความเสียหาย ทำให้ต้องขยายเวลาปิดเส้นทางทั้งหมดอย่างน้อยจนถึงสิ้นเดือนกรกฎาคม เพื่อรอการผลิตและติดตั้งอะไหล่ทดแทน การปิดเส้นทางนี้ส่งผลกระทบต่อเส้นทางข้ามพรมแดนที่คึกคักที่สุดของเยอรมนี: บริการ ICE ระยะไกลไปยังบรัสเซลส์และปารีสถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านเส้นทางความเร็วสูงที่ลีแยช เพิ่มเวลาเดินทางสูงสุด 45 นาที ขณะที่รถไฟภูมิภาค RE1 (อาเคิน–แฮม) และ RE9 (อาเคิน–ซีเกิน) หยุดให้บริการที่ดูเริน ผู้โดยสารต้องเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสทดแทนหรือรถไฟชานเมือง S 19 ที่มีความจุจำกัด ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งไปทางตะวันตกผ่านภูมิภาครูห์ ส่งผลให้เส้นทางทางเลือกที่มีอยู่แล้วแออัดมากขึ้น สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงานและนักท่องเที่ยวทางอากาศ การหยุดชะงักนี้สร้างความลำบากอย่างมาก สนามบินโคโลญ/บอนน์ เตือนว่าการเชื่อมต่อเที่ยวบินอาจพลาดได้ และบริษัทผู้ผลิตหลายแห่งในกลุ่มเทคโนโลยีอาเคินได้จัดรถรับส่งฉุกเฉินเพื่อเคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างสถานที่ทำงาน การจองโรงแรมในโคโลญเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากทีมโครงการเลือกพักค้างคืนแทนการเสี่ยงใช้รถบัสในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น DB ระบุว่าการตกรางครั้งนี้จะไม่กระทบงบประมาณการปรับปรุงเส้นทาง Rhine-Rail โดยรวม แต่ยอมรับว่าค่าใช้จ่ายล่วงเวลาที่ไม่คาดคิดสำหรับวิศวกรรางอาจสูงถึงหลักล้านยูโร เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้วางแผนการเดินทาง: โครงการปรับปรุงรางรถไฟของเยอรมนีที่ดำเนินมานานหลายปีผสมผสานระยะเวลาการก่อสร้างที่จำกัดกับรถไฟที่เก่า ทำให้ไม่มีพื้นที่สำรองเมื่อเกิดปัญหา ผู้จัดการการเดินทางจึงควรติดตามแจ้งเตือนจาก Zuginfo.nrw วางแผนเวลาต่อรถนานขึ้น และพิจารณาเปลี่ยนไปใช้การประชุมทางวิดีโอจนกว่าจะกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบอีกครั้ง
แหล่งที่มา: WDR
