فوجی مشق کی وجہ سے وارسا-چوپن رات کے وقت فضائی حدود پر پابندیاں 20 ستمبر تک جاری رہیں گی۔

پولینڈ کی ایئر نیویگیشن سروسز ایجنسی (PANSA) نے وارسا فلائٹ انفارمیشن ریجن کے لیے 17 ستمبر کی صبح 03:18 بجے سے 20 ستمبر کی صبح 03:18 بجے تک ایک سلسلہ نوٹمز جاری کیے ہیں، جن کا حوالہ A2676/26 ہے۔ ان نوٹمز میں مختلف بلندیوں پر عارضی پرواز ممنوع "خطرناک علاقے" قائم کیے گئے ہیں تاکہ تیز رفتار جنگی طیاروں اور بغیر پائلٹ پلیٹ فارمز پر مشتمل کثیر القومی فوجی مشق کی سہولت فراہم کی جا سکے۔ پابندیاں زیادہ تر رات 10 بجے سے صبح 6 بجے تک نافذ رہیں گی، لیکن ان کے اثرات پورے دن محسوس کیے جا رہے ہیں کیونکہ ایئر لائنز عملے کے اوقات کار اور زمینی خدمات کے شیڈول میں تبدیلیاں کر رہی ہیں۔ LOT پولش ایئر لائنز نے تل ابیب، استنبول اور ایمسٹرڈیم کے لیے کئی دیر رات کی پروازوں کے اوقات تبدیل کر دیے ہیں، جبکہ وِز ایئر نے ایئر ٹریفک کنٹرول کے نئے راستوں کی وجہ سے پروازوں کو اسٹینڈ پر 40 منٹ تک روکنے کی اطلاع دی ہے۔ ایئرپورٹ کے نئے 55 ملین یورو کے ہینڈلنگ سینٹر استعمال کرنے والے کارگو کیریئرز کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ فلائٹ پلان میں تبدیلیاں کم از کم چار گھنٹے پہلے جمع کرائیں تاکہ کلیئرنس سے انکار سے بچا جا سکے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو آخری لمحے میں شیڈول میں تبدیلیوں اور وارسا-چوپن (EPWA) پر لمبی ٹیکسی آؤٹ ٹائمز کے امکانات سے آگاہ کریں۔ خاص طور پر نیویارک، شکاگو اور سیول کے لیے رات کی پروازیں چلانے والے مسافروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ کنکشن کے لیے اضافی کم از کم کنکشن وقت (MCT) رکھیں۔ یہ مشق ظاہر کرتی ہے کہ پولینڈ کا نیٹو کے مشرقی محاذ کے لیے لاجسٹک مرکز کے طور پر کردار کس طرح سول ایوی ایشن میں خلل کا باعث بن رہا ہے۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، وارسا کے ارد گرد فوجی نوعیت کے نوٹمز 2022 سے چار گنا بڑھ چکے ہیں، اور یہ رجحان اب معمولی نہیں سمجھا جا سکتا۔ اگرچہ موجودہ نوٹمز 20 ستمبر کو ختم ہو رہے ہیں، PANSA کے اندرونی ذرائع بتاتے ہیں کہ اکتوبر کے پہلے ہفتے میں میزائل دفاعی مشق کے ساتھ ملتے جلتے فضائی حدود کے تحفظات بھی متوقع ہیں۔ اس لیے وہ کمپنیاں جن کے سفر وقت کے لحاظ سے حساس ہیں، جیسے انجینئرنگ شٹ ڈاؤن ٹیمز یا فارماسیوٹیکل کول چین کورئیرز، کو چاہیے کہ کرکوف یا گدانسک کے راستے متبادل کے طور پر تیار رکھیں۔