وفاقی کونسل نے تصدیق کی ہے کہ سوئٹزرلینڈ کا طویل عرصے سے زیر بحث فلگپاساجیئر ڈیٹا قانون (Passenger Name Record، PNR) یکم نومبر 2026 سے نافذ العمل ہوگا، اور آپریشنل ڈیٹا کی منتقلی یکم فروری 2027 سے شروع ہوگی۔ یہ قانون سوئٹزرلینڈ کو یورپی یونین اور برطانیہ کی پالیسیوں کے مطابق لاتا ہے جو دہشت گردی اور سنگین جرائم سے نمٹنے کے لیے ایئرلائن بکنگ ڈیٹا کا استعمال کرتے ہیں۔ اس قانون کے تحت، سوئس ہوائی اڈوں پر خدمات فراہم کرنے والی ایئرلائنز کو مسافروں کی ریزرویشن معلومات وفاقی پولیس (fedpol) کے تحت قائم نئی Passenger Information Unit (PIU) کو منتقل کرنا ہوگی۔ PIU ابتدا میں آٹھ عملے کے ساتھ کام شروع کرے گی اور 2030 تک 30 مکمل وقتی ملازمین تک بڑھ جائے گی جب مزید راستے منسلک ہوں گے۔ آٹھ مختلف آرڈیننسز میں ترمیم کی گئی ہے، جن میں شینگن انفارمیشن سسٹم اور RIPOL پولیس ڈیٹا بیس کے قومی حصے شامل ہیں، تاکہ قانونی فریم ورک فراہم کیا جا سکے۔ کیریئرز اور عالمی سفری پروگرامز کے لیے وقت کم ہے۔ آئی ٹی ڈیپارٹمنٹس کو تین ماہ سے کچھ زیادہ وقت ملے گا تاکہ ڈیٹا فیڈز، میسج فارمیٹس اور سائبر سیکیورٹی کے تقاضے پورے کیے جا سکیں، اس سے پہلے کہ پہلی اپ لوڈنگ شروع ہو۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ منتخب ایئرلائنز سے رابطہ کریں تاکہ ناموں کے قواعد، پاسپورٹ فیلڈز اور فریکوئنٹ فلائر نمبرز کو سوئس پرائیویسی قوانین کے مطابق سنبھالا جائے، جو بعض جگہوں پر یورپی جی ڈی پی آر سے مختلف ہیں۔ امیگریشن کنٹرول کے نقطہ نظر سے، PIU آنے والے مسافروں کی روٹ، ادائیگی کے طریقے اور رابطہ کی تفصیلات کی بنیاد پر پہلے سے خطرے کی تشخیص ممکن بنائے گی۔ اگرچہ توجہ جرائم کی روک تھام پر ہے، لیکن موبلٹی کے ماہرین توقع کرتے ہیں کہ سرحد پر کچھ اثرات مرتب ہوں گے: ایڈوانس اسکریننگ عام طور پر ثانوی چیکنگ کو کم کرتی ہے، جس سے کم خطرے والے مسافروں کے لیے روانگی کی رفتار بڑھتی ہے جب نظام مستحکم ہو جائے۔ وہ کمپنیاں جو اپنے عملے کو سوئٹزرلینڈ میں یا اس کے ذریعے منتقل کر رہی ہیں، انہیں چاہیے کہ پرائیویسی نوٹس اپ ڈیٹ کریں اور ملازمین کو آگاہ کریں کہ PNR ڈیٹا اب سوئس حکام کے ساتھ شیئر کیا جائے گا۔ ایچ آر ٹیموں کو ممکنہ طور پر ریکارڈ رکھنے کی پالیسیوں میں بھی تبدیلی کرنی پڑ سکتی ہے تاکہ نئے قانون میں شامل پانچ سالہ ڈیٹا ذخیرہ کرنے کی حد کو مدنظر رکھا جا سکے۔
