El Consejo Federal ha confirmado que la largamente debatida Ley de Datos de Pasajeros Aéreos (Flugpassagierdatengesetz, PNR) de Suiza entrará en vigor el 1 de noviembre de 2026, con transferencias operativas de datos a partir del 1 de febrero de 2027. Esta ley alinea a Suiza con las prácticas de la UE y el Reino Unido, que utilizan los datos de reservas aéreas para combatir el terrorismo y el crimen grave.
Según la legislación, las aerolíneas que operen en aeropuertos suizos deberán transmitir los datos de reserva de pasajeros a una nueva Unidad de Información de Pasajeros (PIU), que estará integrada en la Policía Federal (fedpol). La PIU comenzará con ocho empleados y se ampliará a 30 equivalentes a tiempo completo para 2030, a medida que se conecten más rutas.
Se han modificado ocho ordenanzas distintas —incluyendo cambios en las secciones nacionales del Sistema de Información de Schengen y la base de datos policial RIPOL— para proporcionar el marco legal necesario. Para las aerolíneas y los programas globales de viajes, el calendario es ajustado. Los departamentos de TI dispondrán de poco más de tres meses para garantizar que los flujos de datos, formatos de mensajes y medidas de ciberseguridad cumplan con la normativa antes de que comiencen las primeras cargas.
![Ley de Registro de Nombre de Pasajero comenzará el 1 de noviembre, intercambio de datos a partir de febrero de 2027]()
Los gestores de viajes corporativos deben coordinarse con las aerolíneas preferidas para confirmar que las convenciones de nombres, campos de pasaporte y números de viajero frecuente se gestionen conforme a las normas suizas de privacidad, que en algunos aspectos difieren del RGPD europeo.
Desde la perspectiva del control migratorio, la PIU permitirá un perfilado de riesgo anticipado de los pasajeros entrantes basado en patrones de itinerario, métodos de pago y datos de contacto. Aunque el objetivo principal es la prevención del delito, los expertos en movilidad esperan un efecto colateral en las fronteras: el cribado avanzado suele reducir las inspecciones secundarias, acelerando el flujo de viajeros de bajo riesgo una vez que el sistema esté consolidado.
Las empresas que trasladen personal a Suiza o a través de ella deben actualizar los avisos de privacidad e informar a los empleados de que los datos PNR serán compartidos con las autoridades suizas. Los equipos de recursos humanos también podrían necesitar ajustar las políticas de retención de registros para reflejar el límite de almacenamiento de cinco años establecido en la nueva regulación.
Según la legislación, las aerolíneas que operen en aeropuertos suizos deberán transmitir los datos de reserva de pasajeros a una nueva Unidad de Información de Pasajeros (PIU), que estará integrada en la Policía Federal (fedpol). La PIU comenzará con ocho empleados y se ampliará a 30 equivalentes a tiempo completo para 2030, a medida que se conecten más rutas.
Se han modificado ocho ordenanzas distintas —incluyendo cambios en las secciones nacionales del Sistema de Información de Schengen y la base de datos policial RIPOL— para proporcionar el marco legal necesario. Para las aerolíneas y los programas globales de viajes, el calendario es ajustado. Los departamentos de TI dispondrán de poco más de tres meses para garantizar que los flujos de datos, formatos de mensajes y medidas de ciberseguridad cumplan con la normativa antes de que comiencen las primeras cargas.
Los gestores de viajes corporativos deben coordinarse con las aerolíneas preferidas para confirmar que las convenciones de nombres, campos de pasaporte y números de viajero frecuente se gestionen conforme a las normas suizas de privacidad, que en algunos aspectos difieren del RGPD europeo.
Desde la perspectiva del control migratorio, la PIU permitirá un perfilado de riesgo anticipado de los pasajeros entrantes basado en patrones de itinerario, métodos de pago y datos de contacto. Aunque el objetivo principal es la prevención del delito, los expertos en movilidad esperan un efecto colateral en las fronteras: el cribado avanzado suele reducir las inspecciones secundarias, acelerando el flujo de viajeros de bajo riesgo una vez que el sistema esté consolidado.
Las empresas que trasladen personal a Suiza o a través de ella deben actualizar los avisos de privacidad e informar a los empleados de que los datos PNR serán compartidos con las autoridades suizas. Los equipos de recursos humanos también podrían necesitar ajustar las políticas de retención de registros para reflejar el límite de almacenamiento de cinco años establecido en la nueva regulación.
Fuente: Federal Council press release
