فن لینڈ میں خزاں کے دوران جی پی ایس میں سب سے زیادہ خلل، ہوابازی جاری رہی

فلائی سیف کے 4 اکتوبر کو جاری کردہ لائیو بلیٹن کے مطابق، 1 ستمبر سے 2 اکتوبر تک جنوبی مشرقی فن لینڈ کے 61°N 26°E کے علاقے میں پرواز کرنے والے 86 سے 100 فیصد طیاروں نے روزانہ GPS سگنل کی خرابی کی اطلاع دی۔ یہ مسئلہ خاص طور پر لاہتی اور روسی سرحد کے درمیان جھیلوں کے علاقے میں نمایاں ہے، جو اگست کے آخر میں خلیج فن لینڈ میں ہونے والی خرابی کے بعد سب سے زیادہ مستقل مداخلت ہے۔ تاہم، ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ نے روزانہ 450 پروازوں کی بنیاد برقرار رکھی، جو فن لینڈ کے متعدد نیویگیشن نظام کی مضبوطی کو ظاہر کرتا ہے۔ فن لینڈ کی ٹرانسپورٹ اور کمیونیکیشن ایجنسی (ٹرافیکوم) کے مطابق زیادہ تر مداخلت روس کے ویسٹرن ملٹری ڈسٹرکٹ کی سرحد پار "خود حفاظتی" جیمنگ کی وجہ سے ہے، جس کے سگنلز کئی کلومیٹر تک فن لینڈ کے فضائی حدود میں داخل ہوتے ہیں، جس سے طیارے کو انرشیل ریفرنس اور زمینی ریڈیو بیکونز پر منتقل ہونا پڑتا ہے۔ ایئرلائنز پروازیں منسوخ نہیں کر رہیں، لیکن ڈسپیچرز نے ایندھن کے ذخائر سخت کر دیے ہیں اور عملے کو غیر GNSS طریقہ کار پر دوبارہ تربیت دی ہے۔ فن ایئر نے تصدیق کی ہے کہ اس نے مشرقی اپروچ راستوں کے لیے VOR-DME ہنگامی منصوبہ دوبارہ جائزہ لیا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے پیغام ہے کہ وہ خبردار رہیں لیکن گھبرائیں نہیں۔ اگرچہ مسافروں کے سفر پر اثر نہیں پڑا، GPS پر منحصر خدمات جیسے رائیڈ ہیلنگ ایپس، e-SIM پر چلنے والے اخراجات کے ٹریکرز یا کمپنی کے ڈرونز ہیلسنکی کے مشرق میں بندش کا سامنا کر سکتے ہیں۔ جو ملازمین اس علاقے میں سفر کر رہے ہیں انہیں مشورہ دیا جانا چاہیے کہ وہ آف لائن نقشے ڈاؤن لوڈ کریں اور کاغذی بورڈنگ پاس ساتھ رکھیں۔ لاجسٹکس کمپنیاں جو قیمتی مال کی ترسیل کے لیے جیو فینسنگ استعمال کرتی ہیں، انہیں سیلولر ٹرائینگولیشن پر انحصار کرنا پڑ سکتا ہے۔ ضابطہ کار میں بھی تبدیلیاں نظر آ رہی ہیں۔ یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے جولائی میں GNSS مداخلت پر اپنی سیفٹی انفارمیشن بلیٹن کو اپ ڈیٹ کیا، اور آپریٹرز کو سگنل کے نقصان کے منظرناموں پر عملے کی تربیت دینے کی ہدایت کی۔ فن لینڈ کی حکام نے ایک قدم آگے بڑھتے ہوئے ایک بل کو تیزی سے منظور کیا ہے جو بارڈر گارڈ کو زیر آب انفراسٹرکچر کی نگرانی اور ڈرون پر نصب RF سینسرز تعینات کرنے کے نئے اختیارات دے گا—یہ تجویز اب پارلیمنٹ کی دفاعی کمیٹی کے سامنے ہے اور توقع ہے کہ سال کے آخر تک منظور ہو جائے گی۔ تکنیکی چیلنجز کے باوجود، ماہرین کا کہنا ہے کہ فن لینڈ کی پیشگی رپورٹنگ GPS جیمنگ کے مباحثے میں شفافیت لاتی ہے جو عام طور پر کم دیکھی جاتی ہے۔ فلائی سیف اور ٹرافیکوم کے ذریعے حقیقی وقت کی مداخلت کے اعداد و شمار شائع کرنے سے کیریئرز کو خطرے کا اندازہ کرنے میں مدد ملتی ہے، اور یوں فن لینڈ کاروبار کے لیے کھلا رہتا ہے جبکہ یورپ میں الیکٹرانک جنگ کا منظرنامہ بدل رہا ہے۔