फिनलैंड में शरद ऋतु के दौरान सबसे अधिक GPS जामिंग दर्ज, विमान सेवा जारी

4 अक्टूबर को एविएशन-रिस्क प्लेटफॉर्म FlySafe द्वारा जारी एक लाइव बुलेटिन में बताया गया है कि 1 सितंबर से 2 अक्टूबर तक दक्षिण-पूर्वी फिनलैंड के 61°N 26°E ग्रिड पर उड़ान भरने वाले 86 से 100% विमान रोजाना GPS सिग्नल की खराबी की रिपोर्ट कर रहे हैं। यह हॉटस्पॉट—लगभग लाhti और रूसी सीमा के बीच का झील क्षेत्र—अगस्त के अंत में गल्फ ऑफ फिनलैंड में हुई स्पाइक के बाद से सबसे लगातार हस्तक्षेप का केंद्र बना हुआ है। इसके बावजूद, हेलसिंकी-वांटा हवाई अड्डे पर रोजाना 450 उड़ानों का स्तर बना रहा, जो फिनलैंड की बहु-स्तरीय नेविगेशन प्रणाली की मजबूती को दर्शाता है।

फिनलैंड की ट्रांसपोर्ट और कम्युनिकेशंस एजेंसी (Traficom) का कहना है कि अधिकांश हस्तक्षेप रूस के वेस्टर्न मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट से सीमा पार “स्व-सुरक्षा” जामिंग के कारण हो रहा है। ये सिग्नल फिनिश हवाई क्षेत्र में दर्जनों किलोमीटर तक फैल जाते हैं, जिससे विमान को इनर्शियल रेफरेंस और ग्राउंड-आधारित रेडियो बीकन पर स्विच करना पड़ता है। एयरलाइंस उड़ानें रद्द नहीं कर रही हैं, लेकिन डिस्पैचर्स ने ईंधन भंडार कड़े कर दिए हैं और क्रू को गैर-GNSS प्रक्रियाओं पर पुनः प्रशिक्षित किया है। फिन्नएयर ने पुष्टि की है कि उसने पूर्वी मार्गों के लिए VOR-DME आकस्मिक योजना को पुनः मान्य किया है।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए संदेश है कि सतर्क रहें, घबराएं नहीं। जबकि यात्री यात्रा योजनाएं प्रभावित नहीं हुई हैं, GPS-निर्भर सेवाएं—जैसे राइड-हेलिंग ऐप्स, ई-SIM आधारित खर्च ट्रैकर या कंपनी के ड्रोन—हेलसिंकी के पूर्वी हिस्से में आउटेज दिखा सकती हैं। क्षेत्र में यात्रा करने वाले कर्मचारियों को ऑफलाइन मैप डाउनलोड करने और कागजी बोर्डिंग पास रखने की सलाह दी जानी चाहिए। उच्च-मूल्य माल की शिपमेंट के लिए जियोफेंसिंग का उपयोग करने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियों को सेलुलर ट्रायंगुलेशन पर निर्भर होना पड़ सकता है।

नियामक स्तर पर भी बदलाव दिख रहे हैं। यूरोपीय संघ की एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) ने जुलाई में GNSS हस्तक्षेप पर अपने सेफ्टी इन्फॉर्मेशन बुलेटिन को अपडेट किया, ऑपरेटरों को सिग्नल खोने की स्थिति में क्रू को प्रशिक्षित करने का आग्रह किया। फिनिश अधिकारियों ने एक कदम आगे बढ़ते हुए एक विधेयक को तेजी से पारित करने की प्रक्रिया शुरू की है, जो बॉर्डर गार्ड को जलमग्न अवसंरचना की निगरानी और ड्रोन-माउंटेड RF सेंसर तैनात करने के नए अधिकार देगा—यह प्रस्ताव वर्तमान में संसद की रक्षा समिति के समक्ष है और वर्ष के अंत तक पारित होने की उम्मीद है।

तकनीकी चुनौतियों के बावजूद, विश्लेषक जोर देते हैं कि फिनलैंड की सक्रिय रिपोर्टिंग GPS जामिंग पर पारदर्शिता बढ़ाती है, जो आमतौर पर कम देखने को मिलती है। FlySafe और Traficom द्वारा वास्तविक समय में हस्तक्षेप सूचकांक प्रकाशित करने से एयरलाइंस को जोखिम का सही आकलन करने में मदद मिलती है, जिससे फिनलैंड व्यापार के लिए खुला रहता है, जबकि यूरोप में इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की स्थिति विकसित हो रही है।