پیرس چارلس ڈی گال ایئرپورٹ (CDG) پر قطار مانیٹرنگ پلیٹ فارم QSensor کے حقیقی وقت کے ڈیٹا کے مطابق، 10 اکتوبر 2026 کو صبح کے طویل فاصلے کے پروازوں کے دوران پاسپورٹ کنٹرول پر اوسط انتظار کا وقت 47 منٹ تک پہنچ گیا، جو اس خزاں میں اب تک کا سب سے طویل ریکارڈ ہے۔ بارڈر پولیس نے اس سست روی کی وجہ یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے لائیو ٹیسٹ کو قرار دیا ہے، جو فروری 2027 میں مکمل طور پر نافذ کیا جائے گا لیکن اب بڑے فرانسیسی ہوائی اڈوں پر آزمایا جا رہا ہے۔ EES کے تحت، غیر یورپی یونین مسافروں کو پہلی بار داخلے پر چار فنگر پرنٹس اور بایومیٹرک چہرے کا اسکین کروانا ہوتا ہے، جو فی مسافر 90 سے 120 سیکنڈ کا وقت لیتا ہے، چاہے خودکار کیوسک بغیر کسی رکاوٹ کے کام کر رہے ہوں۔ آج کے مشق کے دوران، سافٹ ویئر اپ گریڈز کی وجہ سے ٹرمینل 2E میں ہوائی اڈے کے 15 خودکار کیوسک میں سے صرف چار دستیاب تھے، جس کی وجہ سے افسران کو مسافروں کو دستی بوتھز میں بھیجنا پڑا۔ یہ تجربہ امریکہ، کینیڈا اور خلیج سے چھ بڑے جہازوں کی آمد کے ساتھ ملا، جس سے کم صلاحیت والے چیک پوائنٹس پر دباؤ بڑھ گیا۔ ایئر لائنز نے اطلاع دی کہ تقریباً 350 مسافر شینگن علاقے میں کنکشن فلائٹس سے محروم ہو گئے، اور ایئر فرانس نے دو گھنٹے سے کم قیام والے ٹرانزٹ مسافروں کے لیے اسی دن دوبارہ بکنگ کی چھوٹ دی۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ آئندہ سال کے مستقل نفاذ کی تیاری ہے۔ فرانس میں عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ آمد کے شیڈول میں ایک اضافی گھنٹہ شامل کریں اور سخت اندرونی کنکشن والے ملازمین کے لیے ہوائی اڈے کے ہوٹل میں رات گزارنے کا انتظام کریں۔ فرانس کے PARAFE ای-گیٹ سسٹم کے اہل اکثر کاروباری مسافروں کو اب ہی اندراج کی ترغیب دی جاتی ہے؛ بارڈر پولیس نے تصدیق کی ہے کہ EES کے مکمل فعال ہونے پر موجودہ PARAFE ممبران کو مکمل رجسٹریشن کے بجائے صرف ایک بار بایومیٹرک اضافہ کروانا ہوگا۔ CDG کے ترجمان نے کہا کہ دسمبر تک اضافی کیوسک نصب کیے جائیں گے اور اس ہفتے کے ڈیٹا کا تجزیہ کرنے کے بعد فیل سیف طریقہ کار، بشمول متحرک قطار کی رہنمائی اور کثیراللسانی نشانات، کو بہتر بنایا جائے گا۔
