جرمنی کے ہڑتال نگرانی پورٹل Streikwarner.de نے 11 اکتوبر 2026 کی صبح سویرے Lufthansa کے مرکزی لائن اور Lufthansa Cargo کے پائلٹس کے لیے الرٹ کو "پیلا" کر دیا ہے، جس کی وجہ Vereinigung Cockpit (VC) یونین کے ساتھ اجرتی مذاکرات میں تعطل بتایا گیا ہے۔ اس بڑھتے ہوئے انتباہ کے باوجود، ابھی تک کوئی صنعتی کارروائی شروع نہیں کی گئی اور فرینکفرٹ اور میونخ کے ہبز پر آپریشنز بلا تعطل جاری ہیں۔ یہ الرٹ ایک ہفتہ وار مذاکرات کے بعد آیا ہے جس میں انتظامیہ نے 28 ماہ میں 7.5 فیصد تنخواہ میں اضافہ کی پیشکش کی، جو یونین کی 12 فیصد مانگ سے کم ہے، اور زیادہ سے زیادہ فلائٹ ڈیوٹی گھنٹوں پر پابندی کی تجویز دی گئی ہے۔ VC کے ترجمان جان-مائیکل ہیس نے کہا کہ یونین کی ہڑتال کمیٹی کو اب 48 گھنٹے کی نوٹس پر ہڑتال کا حکم دینے کا اختیار حاصل ہے اگر مذاکرات میں پیش رفت نہ ہوئی۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیلا الرٹ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ہنگامی منصوبہ بندی "نگرانی" سے "تیاری" کی سطح پر منتقل ہو جائے۔ خاص طور پر آٹوموٹو اور فارماسیوٹیکل کارگو رکھنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ کولون/بون یا ایمسٹرڈیم اسکیپہول کے ذریعے متبادل راستے پہلے سے بک کر لیں۔ مسافر اپنے ٹکٹ لچکدار رکھیں اور ایئر لائن کی ری بکنگ پالیسیوں پر نظر رکھیں، جو تاریخی طور پر ہڑتال کی تاریخ اعلان ہونے پر تبدیلی فیس معاف کر دیتی ہیں۔ Lufthansa نے کہا ہے کہ اس نے اپنے Integrated Operations Control Center کو فعال کر دیا ہے تاکہ شیڈول کی لچک کو ماڈل کیا جا سکے اور وہ روزانہ بڑے کارپوریٹ کلائنٹس سے رابطے میں ہے۔ ایئر لائن نے زور دیا کہ کسی بھی ہڑتال کا اثر بنیادی طور پر قریبی اور درمیانی فاصلے کی پروازوں پر پڑے گا، کیونکہ طویل فاصلے کی پروازیں CityLine اور پرائیویٹ ویٹ-لیز پارٹنرز کے ذریعے عملے کے ساتھ چلائی جا سکتی ہیں۔ Berenberg Bank کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ دو دن کی پائلٹ ہڑتال سے گروپ کو EU261 قوانین کے تحت 60 ملین یورو تک کا نقصان ہو سکتا ہے، جس میں آمدنی کا نقصان اور معاوضے شامل ہیں۔ بار بار کی رکاوٹیں جرمنی کی قابل اعتماد کاروباری مرکز کی حیثیت کو بھی خطرے میں ڈال سکتی ہیں؛ تجارتی میلے کے منتظمین نے دونوں فریقوں سے اپیل کی ہے کہ وہ سردیوں کے کانگریس سیزن سے پہلے معاہدہ کر لیں۔
ماخذ: Streikwarner.de
