قام موقع مراقبة الإضرابات الألماني Streikwarner.de برفع تحذيره إلى المستوى "الأصفر" لسائقي الخطوط الجوية الرئيسية لشركة لوفتهانزا وشركة لوفتهانزا للشحن في الساعات الأولى من يوم 11 أكتوبر 2026، مشيرًا إلى تعثر مفاوضات الأجور مع نقابة Vereinigung Cockpit (VC). وعلى الرغم من هذا التحذير المتزايد، لم يتم الإعلان عن أي إضراب، وتستمر العمليات في مراكز فرانكفورت وميونيخ دون انقطاع. جاء هذا التحذير بعد جولة محادثات نهاية الأسبوع، حيث عرضت الإدارة زيادة في الأجور بنسبة 7.5% موزعة على 28 شهرًا، وهو عرض أقل من طلب النقابة الذي يبلغ 12%، بالإضافة إلى تحديد سقف لساعات العمل القصوى للطيران. وأوضح المتحدث باسم النقابة، يان-مايكل هيسه، أن لجنة الإضراب لدى النقابة لديها الآن تفويض لإعلان إضرابات بإشعار مسبق مدته 48 ساعة في حال توقف التقدم في المفاوضات. بالنسبة لمديري التنقل، يعني الوضع الأصفر ضرورة الانتقال من مرحلة "المراقبة" إلى "الاستعداد". وينصح الشركات التي تعتمد على شحنات حيوية، خاصة في قطاع السيارات والأدوية، بحجز مسارات بديلة مسبقًا عبر كولونيا/بون أو أمستردام سخيبول. وينبغي للمسافرين الاحتفاظ بتذاكر مرنة ومتابعة سياسات إعادة الحجز لدى شركات الطيران، التي عادة ما تعفي من رسوم التغيير بمجرد الإعلان عن موعد الإضراب. وأكدت لوفتهانزا أنها فعّلت مركز التحكم في العمليات المتكاملة لمحاكاة مرونة الجداول الزمنية، وتواصلت يوميًا مع كبار العملاء من الشركات. وشددت الشركة على أن أي إضراب سيؤثر بشكل رئيسي على الرحلات القصيرة والمتوسطة المدى، حيث يمكن تغطية الرحلات الطويلة المدى بواسطة شركات تابعة مثل CityLine وشركاء التأجير الرطب الخاصين. ويقدر محللو بنك بيرنبرغ أن إضرابًا لمدة يومين لسائقي الطائرات قد يكلف المجموعة ما يصل إلى 60 مليون يورو من الإيرادات المفقودة وتعويضات بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي EU261. كما أن الاضطرابات المتكررة تهدد صورة ألمانيا كمركز أعمال موثوق؛ حيث دعا منظمو المعارض التجارية الطرفين إلى التوصل إلى اتفاق قبل موسم المؤتمرات الشتوي.
المصدر: Streikwarner.de
