بارڈونیشیا میں بارڈر پولیس کی گرفتاریوں سے اٹلی کی فرانسیسی سرحد پر شینگن چیکز کی سختی نمایاں ہوگئی ہے۔

پچھلے 11 دنوں میں بارڈونیکیا کے فریجس ریلوے اور سڑک کے کراسنگز پر دس افراد کو گرفتار کیا گیا ہے، جیسا کہ ٹورین بارڈر پولیس کمانڈ نے 11 اکتوبر 2026 کو اطلاع دی۔ گرفتار شدگان میں سے سات پر جعلی دستاویزات کے الزامات ہیں اور تین پر یورپی گرفتاری وارنٹ جاری تھے۔ یہ گرفتاریاں روم کی جانب سے ہسپانیہ کے سیوٹا علاقے میں مہاجرین کی بڑھتی ہوئی تعداد کے جواب میں داخلی سرحدی کنٹرولز کو سخت کرنے کے بعد کی گئی چیکنگ کے دوران ہوئیں۔ اگرچہ بارڈونیکیا کا علاقہ سیوٹا سے 750 کلومیٹر دور ہے، 1 اکتوبر کو جاری کردہ وزارت داخلہ کی ہدایات کے تحت شمالی سرحدی پوسٹس پر فرانس سے آنے والے مسافروں کی "شدید، خطرے کی بنیاد پر جانچ" لازمی ہے، خاص طور پر رات کے ٹرینوں پر جو ثانوی حرکت کرنے والے مہاجرین استعمال کرتے ہیں۔ پولیس ذرائع نے ANSA کو بتایا کہ اب ہر پیرس-میلان TGV ٹرین پر اطالوی جانب افسران سوار ہو کر شناختی دستاویزات کی جانچ اور VIS اور Eurodac سسٹمز میں بایومیٹرک ڈیٹا کی تصدیق کرتے ہیں؛ اس کارروائی سے سفر کا وقت تقریباً 20 منٹ بڑھ جاتا ہے۔ سرحد پار روزانہ سفر کرنے والے اور مال بردار کمپنیوں کے لیے، اس سختی کا مطلب ہے فریجس سرنگ پر لمبی قطاریں اور CMR کارنیٹ چیکنگ کے لیے سخت وقت کی پابندیاں۔ مقامی کونفنڈسٹریا نے کہا کہ کئی پیڈمونٹ کے صنعت کاروں نے فوری "جسٹ ان ٹائم" ترسیلات کو فضائی مال برداری پر منتقل کیا ہے، جس سے اضافی لاگت آ رہی ہے تاکہ سپلائی چین کی ڈیڈ لائنز کو پورا کیا جا سکے۔ SNCF Voyageurs اور Trenitalia نے کاروباری صارفین کو مشورہ دیا ہے کہ وہ کم از کم 16 اکتوبر تک لچکدار کرایے بک کریں، جب موجودہ شینگن معطلی کی مدت ختم ہونے والی ہے۔ وکلاء نے خبردار کیا ہے کہ جو ملازمین باقاعدگی سے سرحد پار کرتے ہیں انہیں مکمل تعیناتی کے ثبوت (تعیناتی کا خط، A1 سرٹیفیکیٹ، ورک پرمٹ کی کاپی) ساتھ رکھنی چاہیے تاکہ تاخیر کم سے کم ہو۔ یورپی یونین کے ضابطہ 883/2004 کے تحت، سماجی تحفظ کے دستاویزات پیش نہ کرنے پر فوری انتظامی جرمانے عائد کیے جا سکتے ہیں، جن کا سامنا اس ماہ کئی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو ہو چکا ہے۔ اگرچہ وزارت داخلہ اس اقدام کو عارضی قرار دیتی ہے، مبصرین نوٹ کرتے ہیں کہ 2019 سے سلووینیا کی سرحد پر بھی اسی طرح کے "استثنائی" کنٹرولز بار بار بڑھائے جا چکے ہیں۔ فرانسیسی-اطالوی موبلٹی پروگرام رکھنے والی کمپنیوں کو ممکنہ توسیع کے لیے تیار رہنا چاہیے اور سفر کی پالیسیوں میں اضافی وقت شامل کرنا چاہیے۔