این کشتی سازمان مردمنهاد Humanity 1 در ساعت ۱۷:۵۵ روز ۱۹ اکتبر در ساونا پهلو گرفت و ۸۰ بازمانده از دو عملیات نجات شبانه در سواحل تونس را به همراه داشت. در میان مسافران، کودکان بدون همراه، یک زن باردار و نوزادی دو ماهه دیده میشدند، همچنین چند نفر دچار سوختگی ناشی از سوخت و بیماریهای مزمن بودند. پیشتر، مقامات ایتالیایی اجازه پیاده شدن ۳۲ کودک و دو نفر برای انتقال پزشکی در تراپانی را صادر کرده بودند، اما دستور دادند بقیه مسافران ۶۷۰ مایل دریایی به سمت شمال حرکت کنند؛ تصمیمی که این سازمان آن را «سیاسی» توصیف میکند. پس از رسیدن، تیمی متشکل از فرمانداری، پلیس، گاردیا دی فینانزا و صلیب سرخ پروتکل «ورود انبوه» را اجرا کردند: غربالگری پزشکی، اثر انگشتگیری و انتقال به مراکز پذیرش در پیمونت و لمباردی. دفتر پلیس مهاجرت ساونا برای ثبت درخواستهای پناهندگی زودتر تعطیل شد و قرارهای معمول برای صدور مجوز اقامت تا ۲۱ اکتبر به تعویق افتاد. از نظر لجستیکی، پهلوگیری کشتی باعث تعطیلی موقت اسکلههای ۷ و ۸ شد، که کشتی رو-رو گریمالدی را مجبور به تغییر مسیر به جنوا کرد و تحویل قطعات خودرو به کارخانههای نزدیک تورین را به تأخیر انداخت. نمایندگان بندر هزینههای توقف تا ۱۲ هزار یورو برای واردکنندگانی که غافلگیر شدند گزارش دادهاند. برای فعالان حوزه حملونقل، این حادثه نشان میدهد چگونه عملیات نجات دریایی میتواند زنجیره تأمین تجاری و خدمات اداری محلی را تحت تأثیر قرار دهد. دریانوردان خارجی که قرار است در ساونا تعویض خدمه شوند باید با نمایندگان خود هماهنگ کنند، زیرا ظرفیت اقامت در اطراف بندر محدود است و داوطلبان میزبان مسافران آسیبپذیر هستند. از نظر سیاسی، این رویداد به بحثهای پارلمان درباره پیشنویس قانونی که قصد دارد برای هر روز توقف کشتیهای سازمانهای مردمنهاد در «نزدیکترین بندر امن» جریمه تعیین کند، دامن خواهد زد. کسبوکارهایی که کارکنانی با فعالیت در نقاط بازرسی دریایی دارند—مانند بازرسها، حسابرسان و مهندسان—باید در صورت تصویب این قانون، محدودیتهای احتمالی در دسترسی به نشانهای ورود را زیر نظر داشته باشند.
ماخذ: SavonaNews
