
Ngay sau khi khôi phục các chuyến bay thẳng, IndiGo và China Southern Airlines đã ký kết thỏa thuận hợp tác mã chuyến bay toàn diện, kết nối 24 thành phố trong mạng lưới nội địa của cả hai hãng. Thông báo đồng thời tại New Delhi và Quảng Châu vào thứ Ba, thỏa thuận cho phép hành khách đặt vé một chặng bay như Bengaluru–Quảng Châu–Trùng Khánh hoặc Tây An–Delhi–Mumbai, với việc ký gửi hành lý liền mạch và thời gian chuyển tiếp tối thiểu được phối hợp chặt chẽ.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự hợp tác này lấp đầy một khoảng trống quan trọng: trước đây, hành khách thường phải tự kết nối tại Bangkok hoặc Kuala Lumpur để đến các trung tâm sản xuất cấp hai của Trung Quốc. Với mã chuyến bay chung, nhân viên có thể bay IndiGo đến Quảng Châu rồi chuyển sang máy bay phản lực cánh quạt của China Southern đến ví dụ như Trường Sa, mà không cần lấy lại hành lý hay làm thủ tục lại.
Các đội ngũ đàm phán giá vé doanh nghiệp có thể tận dụng mạng lưới kết hợp để đảm bảo mức giảm giá trên toàn khu vực; cả hai hãng đều xác nhận sẽ tôn trọng các thỏa thuận doanh nghiệp thường xuyên của nhau. Các nhóm quản lý rủi ro du lịch cũng được hưởng lợi từ việc bảo vệ gián đoạn lẫn nhau: nếu một chặng bay nội địa của China Southern bị trễ, IndiGo sẽ tự động đặt lại chặng bay quốc tế tiếp theo.
Thỏa thuận này cũng ảnh hưởng đến vấn đề visa. Hành khách nối chuyến qua Quảng Châu trên chặng bay nội địa của China Southern sẽ cần visa Trung Quốc hoặc đủ điều kiện theo quy định quá cảnh trực tiếp 24 giờ — hệ thống đặt vé của IndiGo hiện hiển thị cảnh báo tự động. Ngược lại, công dân Trung Quốc có thể sử dụng các chuyến nối của IndiGo để đến 26 thành phố Ấn Độ mà không cần mã đặt chỗ riêng, nhưng vẫn phải xin visa du lịch hoặc công tác Ấn Độ trước.
China Southern gợi ý rằng giai đoạn hai có thể mở rộng mã chuyến bay chung đến các đối tác SkyTeam, có khả năng mở tuyến bay Bắc Mỹ–Ấn Độ qua Quảng Châu vào giữa năm 2026.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự hợp tác này lấp đầy một khoảng trống quan trọng: trước đây, hành khách thường phải tự kết nối tại Bangkok hoặc Kuala Lumpur để đến các trung tâm sản xuất cấp hai của Trung Quốc. Với mã chuyến bay chung, nhân viên có thể bay IndiGo đến Quảng Châu rồi chuyển sang máy bay phản lực cánh quạt của China Southern đến ví dụ như Trường Sa, mà không cần lấy lại hành lý hay làm thủ tục lại.
Các đội ngũ đàm phán giá vé doanh nghiệp có thể tận dụng mạng lưới kết hợp để đảm bảo mức giảm giá trên toàn khu vực; cả hai hãng đều xác nhận sẽ tôn trọng các thỏa thuận doanh nghiệp thường xuyên của nhau. Các nhóm quản lý rủi ro du lịch cũng được hưởng lợi từ việc bảo vệ gián đoạn lẫn nhau: nếu một chặng bay nội địa của China Southern bị trễ, IndiGo sẽ tự động đặt lại chặng bay quốc tế tiếp theo.
Thỏa thuận này cũng ảnh hưởng đến vấn đề visa. Hành khách nối chuyến qua Quảng Châu trên chặng bay nội địa của China Southern sẽ cần visa Trung Quốc hoặc đủ điều kiện theo quy định quá cảnh trực tiếp 24 giờ — hệ thống đặt vé của IndiGo hiện hiển thị cảnh báo tự động. Ngược lại, công dân Trung Quốc có thể sử dụng các chuyến nối của IndiGo để đến 26 thành phố Ấn Độ mà không cần mã đặt chỗ riêng, nhưng vẫn phải xin visa du lịch hoặc công tác Ấn Độ trước.
China Southern gợi ý rằng giai đoạn hai có thể mở rộng mã chuyến bay chung đến các đối tác SkyTeam, có khả năng mở tuyến bay Bắc Mỹ–Ấn Độ qua Quảng Châu vào giữa năm 2026.
Nguồn: Travel & Tour World
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Trung Quốc.Thêm từ Trung Quốc
Xem tất cả
Trung Quốc Chính Thức Ra Mắt “Visa K” Đột Phá Thu Hút Nhân Tài Công Nghệ Toàn Cầu
IndiGo Khai Trương Chuyến Bay Hàng Ngày Delhi–Quảng Châu, Phục Hồi Tuyến Bay Thủ Đô – Sông Ngọc Trai