Những hành khách đi công tác và du lịch đến hoặc rời khỏi Australia vào sáng sớm Chủ nhật, ngày 30 tháng 11, đã phải đối mặt với hàng dài xếp hàng kéo dài hàng kilômét sau khi hệ thống xử lý hộ chiếu của Lực lượng Biên phòng Australia (ABF) bị ngừng hoạt động trên toàn quốc ngay sau 02:00 giờ AEST. Các ki-ốt SmartGate tại các nhà ga quốc tế Melbourne, Sydney và Brisbane đột ngột ngừng hoạt động, buộc nhân viên phải chuyển sang kiểm tra thủ công và gây ra sự thay đổi lịch trình chuyến bay kéo dài đến tận chiều.
Sân bay Melbourne cho biết hai chuyến bay đi Auckland và Hong Kong bị trì hoãn; sân bay Sydney đã tăng cường nhân viên mặt đất, trong khi Perth và Adelaide không bị ảnh hưởng lớn nhờ lịch trình nhẹ nhàng vào Chủ nhật. Mặc dù sự cố kỹ thuật được khắc phục trong hơn một giờ, các hãng hàng không vẫn mất phần lớn ngày để điều chỉnh lại lịch khởi hành và kết nối lại các chuyến bay xuyên Tasman và đường dài bị gián đoạn.
![Sự cố mất điện kiểm soát hộ chiếu toàn quốc gây trì hoãn kéo dài hàng giờ tại các sân bay Úc]()
Từ góc độ di chuyển doanh nghiệp, sự cố này là lời nhắc nhở rằng biên giới tự động hóa cao của Australia vẫn có thể gặp sự cố duy nhất. Các công ty có lịch trình bay đi về gấp rút báo cáo chi phí làm thêm giờ và việc bàn giao dự án bị trễ, trong khi các quản lý du lịch đang xem xét lại các điều khoản dự phòng trong hợp đồng dịch vụ với các hãng hàng không và nhân viên mặt đất. ABF cam kết sẽ phân tích nguyên nhân gốc rễ; các nguồn tin trong ngành cho biết giao diện truyền thông bên ngoài, chứ không phải cơ sở dữ liệu sinh trắc học chính, có vẻ là nguyên nhân gây ra sự cố.
Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyến nghị các lãnh đạo nên dự phòng thêm 2-3 giờ cho các chuyến bay quốc tế trong giai đoạn cao điểm Giáng sinh và đăng ký nhân viên vào các ứng dụng thông báo của hãng hàng không để nhận cập nhật cổng lên máy bay theo thời gian thực. Mặc dù ABF nhấn mạnh các sự cố như vậy rất hiếm – sự cố lớn gần nhất xảy ra vào tháng 8 năm 2024 – sự việc này cho thấy sự mong manh của các biên giới có lưu lượng cao phụ thuộc vào một vài nền tảng công nghệ thông tin trên toàn quốc.
Nhìn về tương lai, sự cố này sẽ được đưa vào đề xuất ngân sách năm 2026 của chính phủ cho “Chương trình Tăng cường Độ bền CNTT Biên giới” đã được lên kế hoạch từ lâu. Nếu được cấp vốn, dự án này sẽ nhân đôi các trung tâm dữ liệu quan trọng, bổ sung khả năng xếp hàng ngoại tuyến tại các SmartGate và cho phép sân bay tiếp tục xử lý tự động hạn chế ngay cả khi mạng lõi bị gián đoạn. Hiện tại, các quản lý di chuyển nên theo dõi các thông báo của ABF và đảm bảo hành khách mang theo vé điện tử in sẵn và visa hợp lệ để nhân viên có thể xác nhận thủ công khi cần.
Sân bay Melbourne cho biết hai chuyến bay đi Auckland và Hong Kong bị trì hoãn; sân bay Sydney đã tăng cường nhân viên mặt đất, trong khi Perth và Adelaide không bị ảnh hưởng lớn nhờ lịch trình nhẹ nhàng vào Chủ nhật. Mặc dù sự cố kỹ thuật được khắc phục trong hơn một giờ, các hãng hàng không vẫn mất phần lớn ngày để điều chỉnh lại lịch khởi hành và kết nối lại các chuyến bay xuyên Tasman và đường dài bị gián đoạn.
Từ góc độ di chuyển doanh nghiệp, sự cố này là lời nhắc nhở rằng biên giới tự động hóa cao của Australia vẫn có thể gặp sự cố duy nhất. Các công ty có lịch trình bay đi về gấp rút báo cáo chi phí làm thêm giờ và việc bàn giao dự án bị trễ, trong khi các quản lý du lịch đang xem xét lại các điều khoản dự phòng trong hợp đồng dịch vụ với các hãng hàng không và nhân viên mặt đất. ABF cam kết sẽ phân tích nguyên nhân gốc rễ; các nguồn tin trong ngành cho biết giao diện truyền thông bên ngoài, chứ không phải cơ sở dữ liệu sinh trắc học chính, có vẻ là nguyên nhân gây ra sự cố.
Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyến nghị các lãnh đạo nên dự phòng thêm 2-3 giờ cho các chuyến bay quốc tế trong giai đoạn cao điểm Giáng sinh và đăng ký nhân viên vào các ứng dụng thông báo của hãng hàng không để nhận cập nhật cổng lên máy bay theo thời gian thực. Mặc dù ABF nhấn mạnh các sự cố như vậy rất hiếm – sự cố lớn gần nhất xảy ra vào tháng 8 năm 2024 – sự việc này cho thấy sự mong manh của các biên giới có lưu lượng cao phụ thuộc vào một vài nền tảng công nghệ thông tin trên toàn quốc.
Nhìn về tương lai, sự cố này sẽ được đưa vào đề xuất ngân sách năm 2026 của chính phủ cho “Chương trình Tăng cường Độ bền CNTT Biên giới” đã được lên kế hoạch từ lâu. Nếu được cấp vốn, dự án này sẽ nhân đôi các trung tâm dữ liệu quan trọng, bổ sung khả năng xếp hàng ngoại tuyến tại các SmartGate và cho phép sân bay tiếp tục xử lý tự động hạn chế ngay cả khi mạng lõi bị gián đoạn. Hiện tại, các quản lý di chuyển nên theo dõi các thông báo của ABF và đảm bảo hành khách mang theo vé điện tử in sẵn và visa hợp lệ để nhân viên có thể xác nhận thủ công khi cần.
