Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) xác nhận rằng vào Chủ nhật, ngày 30 tháng 11, đã có 3,13 triệu người đi qua các điểm kiểm tra an ninh tại sân bay Mỹ — ngày đi lại đông nhất trong lịch sử hàng không Mỹ. Cột mốc này đánh dấu kết thúc giai đoạn 11 ngày dịp Lễ Tạ ơn, trong đó Hiệp hội Hàng không Mỹ ước tính các hãng hàng không trong nước đã phục vụ khoảng 31 triệu hành khách. Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho biết, trong 9 ngày kết thúc vào ngày 2 tháng 12, các hãng đã khai thác hơn 360.000 chuyến bay, mức lưu lượng cao nhất trong 15 năm qua.
Nhiều yếu tố đã cùng góp phần tạo nên sự tăng vọt này. Nhu cầu du lịch giải trí bị dồn nén vẫn rất mạnh mẽ, du lịch công tác tăng lên nhờ nền kinh tế vững chắc, và lực lượng TSA được mở rộng — hiện gần 60.000 nhân viên — đã giúp các sân bay xử lý lượng khách lớn hơn với ít trễ hơn. Các nâng cấp hạ tầng, bao gồm thêm máy quét chụp cắt lớp vi tính và máy xác thực giấy tờ, đã giúp phần lớn hành khách qua an ninh trong vòng chưa đầy 10 phút tại các trung tâm lớn, bất chấp thời tiết xấu ở khu vực Trung Tây.
![Lượng Hành Khách Du Lịch Dịp Lễ Tạ Ơn Đạt Đỉnh, TSA Kiểm Soát Kỷ Lục 3,13 Triệu Người Trong Một Ngày]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển, kỷ lục này nhấn mạnh hai xu hướng: thứ nhất, lưu lượng bay nội địa và quốc tế vào Mỹ đã phục hồi hoàn toàn và còn vượt mức trước đại dịch; thứ hai, tình trạng ùn tắc vào các giờ cao điểm giờ đây thường xuyên vượt qua mức cao trước đại dịch. Các công ty nên dự đoán thời gian chờ đợi lâu hơn cho nhân viên đi công tác vào các dịp lễ lớn ở Mỹ và xây dựng thêm thời gian dự phòng trong lịch trình bay, đặc biệt với các dự án cần phối hợp chặt chẽ hoặc các cuộc họp khách hàng liên tiếp. Các nhà quản lý du lịch cũng nên xem xét lại việc tham gia các chương trình hành khách tin cậy như TSA PreCheck hoặc CLEAR để giúp các lãnh đạo di chuyển thuận lợi hơn.
Sự tăng đột biến này trùng với việc bắt buộc nâng cấp phần mềm cho máy bay Airbus A320 do phát hiện lỗ hổng trước các tia lửa mặt trời; riêng JetBlue đã hủy 20 chuyến bay vào thứ Hai trong quá trình cập nhật. Mặc dù việc nâng cấp này chỉ mang tính tạm thời, nó cũng nhắc nhở các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu rằng các yêu cầu kỹ thuật sau khi qua cửa nhập cảnh — chỉ thị an toàn máy bay, nhân sự sân bay, thời tiết — có thể nhanh chóng ảnh hưởng đến tiến độ công tác.
Nhiều yếu tố đã cùng góp phần tạo nên sự tăng vọt này. Nhu cầu du lịch giải trí bị dồn nén vẫn rất mạnh mẽ, du lịch công tác tăng lên nhờ nền kinh tế vững chắc, và lực lượng TSA được mở rộng — hiện gần 60.000 nhân viên — đã giúp các sân bay xử lý lượng khách lớn hơn với ít trễ hơn. Các nâng cấp hạ tầng, bao gồm thêm máy quét chụp cắt lớp vi tính và máy xác thực giấy tờ, đã giúp phần lớn hành khách qua an ninh trong vòng chưa đầy 10 phút tại các trung tâm lớn, bất chấp thời tiết xấu ở khu vực Trung Tây.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, kỷ lục này nhấn mạnh hai xu hướng: thứ nhất, lưu lượng bay nội địa và quốc tế vào Mỹ đã phục hồi hoàn toàn và còn vượt mức trước đại dịch; thứ hai, tình trạng ùn tắc vào các giờ cao điểm giờ đây thường xuyên vượt qua mức cao trước đại dịch. Các công ty nên dự đoán thời gian chờ đợi lâu hơn cho nhân viên đi công tác vào các dịp lễ lớn ở Mỹ và xây dựng thêm thời gian dự phòng trong lịch trình bay, đặc biệt với các dự án cần phối hợp chặt chẽ hoặc các cuộc họp khách hàng liên tiếp. Các nhà quản lý du lịch cũng nên xem xét lại việc tham gia các chương trình hành khách tin cậy như TSA PreCheck hoặc CLEAR để giúp các lãnh đạo di chuyển thuận lợi hơn.
Sự tăng đột biến này trùng với việc bắt buộc nâng cấp phần mềm cho máy bay Airbus A320 do phát hiện lỗ hổng trước các tia lửa mặt trời; riêng JetBlue đã hủy 20 chuyến bay vào thứ Hai trong quá trình cập nhật. Mặc dù việc nâng cấp này chỉ mang tính tạm thời, nó cũng nhắc nhở các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu rằng các yêu cầu kỹ thuật sau khi qua cửa nhập cảnh — chỉ thị an toàn máy bay, nhân sự sân bay, thời tiết — có thể nhanh chóng ảnh hưởng đến tiến độ công tác.
Nguồn: Reuters
