
Cảnh sát Đường bộ Liên bang Brazil (PRF) đã triển khai chiến dịch an toàn giao thông dịp lễ hàng năm, nhưng biện pháp gây ảnh hưởng lớn nhất năm nay bắt đầu từ cuối tuần dài đầu tháng 12: từ chiều thứ Tư đến tối Chủ nhật (4/12), các xe tải cần Giấy phép Vận chuyển Đặc biệt (AET) bị cấm lưu thông trên quốc lộ BR-163 và các tuyến đường song song ở Mato Grosso. Các tuyến đường này vận chuyển đậu nành, thịt và ngô đến các cảng sông phía bắc và cảng biển.
Vi phạm sẽ bị phạt 1.467 real và trừ 3 điểm trên bằng lái, đồng thời PRF sẽ không hộ tống các chuyến hàng không thiết yếu. Các nhà xuất khẩu phản ánh lệnh cấm này xung đột với chu kỳ sản xuất: các nhà chế biến đậu nành ở Sorriso và nhà đóng gói thịt ở Rondonópolis thường gửi hàng vào cuối tuần để kịp đến cảng trước hạn chốt hợp đồng tương lai vào thứ Hai. Các công ty logistics đang phải gửi hàng vào kho gần Cuiabá hoặc chuyển hướng qua đường sắt Ferrovia Norte-Sul, nhưng công suất đường sắt đang rất hạn chế.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu giám sát tài xế hoặc kỹ sư nước ngoài, việc siết chặt này đòi hỏi kế hoạch dự phòng. Đảm bảo đối tác vận tải có phương án chuyển hướng và hàng hóa được miễn AET có đầy đủ giấy tờ chứng minh. Các đợt kiểm tra trước đây đã khiến các nhà nghỉ ven đường nhanh chóng hết phòng – nên đặt chỗ sớm cho nhân viên bị kẹt lại.
PRF cũng cảnh báo có thể áp dụng lại hạn chế này trong dịp Carnival nếu lưu lượng xe du lịch ra ngoài vẫn cao. Các nhóm vận chuyển hàng gia dụng hoặc thiết bị dự án vào nội địa Brazil nên theo dõi thông báo của PRF và dự trù chi phí lưu kho hoặc phạt lưu bãi.
Vi phạm sẽ bị phạt 1.467 real và trừ 3 điểm trên bằng lái, đồng thời PRF sẽ không hộ tống các chuyến hàng không thiết yếu. Các nhà xuất khẩu phản ánh lệnh cấm này xung đột với chu kỳ sản xuất: các nhà chế biến đậu nành ở Sorriso và nhà đóng gói thịt ở Rondonópolis thường gửi hàng vào cuối tuần để kịp đến cảng trước hạn chốt hợp đồng tương lai vào thứ Hai. Các công ty logistics đang phải gửi hàng vào kho gần Cuiabá hoặc chuyển hướng qua đường sắt Ferrovia Norte-Sul, nhưng công suất đường sắt đang rất hạn chế.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu giám sát tài xế hoặc kỹ sư nước ngoài, việc siết chặt này đòi hỏi kế hoạch dự phòng. Đảm bảo đối tác vận tải có phương án chuyển hướng và hàng hóa được miễn AET có đầy đủ giấy tờ chứng minh. Các đợt kiểm tra trước đây đã khiến các nhà nghỉ ven đường nhanh chóng hết phòng – nên đặt chỗ sớm cho nhân viên bị kẹt lại.
PRF cũng cảnh báo có thể áp dụng lại hạn chế này trong dịp Carnival nếu lưu lượng xe du lịch ra ngoài vẫn cao. Các nhóm vận chuyển hàng gia dụng hoặc thiết bị dự án vào nội địa Brazil nên theo dõi thông báo của PRF và dự trù chi phí lưu kho hoặc phạt lưu bãi.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News