
Federalna Policja Drogowa Brazylii (PRF) uruchomiła coroczną akcję bezpieczeństwa na drogach podczas świąt, jednak w tym roku najbardziej uciążliwy środek wszedł w życie już podczas pierwszego długiego weekendu grudniowego: od środy po południu do niedzieli wieczorem (4 grudnia) na trasach BR-163 i równoległych drogach w stanie Mato Grosso obowiązuje zakaz ruchu dla ciężarówek wymagających Autoryzacji Specjalnego Ruchu (AET). Te korytarze transportowe kierują soję, mięso i kukurydzę do portów rzecznych na północy oraz terminali nadmorskich.
Nieprzestrzeganie zakazu grozi mandatem w wysokości 1467 reali oraz trzema punktami karnymi, a eskorty PRF są wycofywane przy przewozach nieistotnych. Eksporterzy skarżą się, że zakaz koliduje z cyklami produkcyjnymi: przetwórcy soi w Sorriso i zakłady mięsne w Rondonópolis zwykle wysyłają partie towarów pod koniec tygodnia, aby dotarły do portów przed poniedziałkowym terminem kontraktów terminowych. Firmy logistyczne parkują ładunki na placach składowych w pobliżu Cuiabá lub kierują je koleją Ferrovia Norte-Sul, jednak przepustowość torów jest ograniczona.
Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej, nadzorujących kierowców i inżynierów z zagranicy, zaostrzenie kontroli wymaga planów awaryjnych. Należy upewnić się, że partnerzy transportowi mają alternatywne trasy, a ładunki zwolnione z AET posiadają odpowiednie dokumenty potwierdzające uprawnienia. W poprzednich akcjach policyjnych hotele przydrożne szybko się zapełniały – warto rezerwować noclegi z wyprzedzeniem dla pracowników zatrzymanych na postojach.
PRF zasugerowała, że ograniczenia mogą powrócić podczas Karnawału, jeśli ruch turystyczny na wyjazd będzie nadal intensywny. Zespoły zajmujące się przeprowadzkami lub transportem sprzętu projektowego do wnętrza Brazylii powinny śledzić komunikaty PRF i uwzględnić w budżecie ewentualne koszty magazynowania lub opłaty za przetrzymanie.
Nieprzestrzeganie zakazu grozi mandatem w wysokości 1467 reali oraz trzema punktami karnymi, a eskorty PRF są wycofywane przy przewozach nieistotnych. Eksporterzy skarżą się, że zakaz koliduje z cyklami produkcyjnymi: przetwórcy soi w Sorriso i zakłady mięsne w Rondonópolis zwykle wysyłają partie towarów pod koniec tygodnia, aby dotarły do portów przed poniedziałkowym terminem kontraktów terminowych. Firmy logistyczne parkują ładunki na placach składowych w pobliżu Cuiabá lub kierują je koleją Ferrovia Norte-Sul, jednak przepustowość torów jest ograniczona.
Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej, nadzorujących kierowców i inżynierów z zagranicy, zaostrzenie kontroli wymaga planów awaryjnych. Należy upewnić się, że partnerzy transportowi mają alternatywne trasy, a ładunki zwolnione z AET posiadają odpowiednie dokumenty potwierdzające uprawnienia. W poprzednich akcjach policyjnych hotele przydrożne szybko się zapełniały – warto rezerwować noclegi z wyprzedzeniem dla pracowników zatrzymanych na postojach.
PRF zasugerowała, że ograniczenia mogą powrócić podczas Karnawału, jeśli ruch turystyczny na wyjazd będzie nadal intensywny. Zespoły zajmujące się przeprowadzkami lub transportem sprzętu projektowego do wnętrza Brazylii powinny śledzić komunikaty PRF i uwzględnić w budżecie ewentualne koszty magazynowania lub opłaty za przetrzymanie.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News