Việc tiếp cận đường bộ tới Brucargo—trung tâm vận tải hàng hóa chính của Sân bay Brussels—đã trở lại bình thường vào ngày 18 tháng 1 sau khi nông dân vùng Flanders dỡ bỏ các chốt chặn lọc xe tải đã làm tắc nghẽn giao thông từ đêm thứ Năm. Liên đoàn Nông dân Tổng hợp tổ chức cuộc biểu tình nhằm phản đối hiệp định thương mại EU–Mercosur, cho rằng thỏa thuận này sẽ khiến thị trường Bỉ tràn ngập thịt Nam Mỹ có chất lượng thấp hơn. Người biểu tình sử dụng máy kéo chỉ cho phép xe tải đi qua hai lần mỗi giờ, tạo nên hàng dài xe nối đuôi nhau kéo dài hàng km.
Công ty Sân bay Brussels ước tính mỗi 12 giờ gián đoạn gây thiệt hại khoảng 2 triệu euro, làm chậm trễ vận chuyển dược phẩm, bưu kiện thương mại điện tử và linh kiện ô tô. Các nhà vận chuyển hàng hóa đã chuyển hướng lô hàng sang Liège, Schiphol và Frankfurt, trong khi các tập đoàn khoa học đời sống kích hoạt kế hoạch dự phòng để bảo vệ hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ.
![Nông dân kết thúc ba ngày phong tỏa sân bay Brussels, hoạt động vận chuyển hàng hóa trở lại bình thường]()
Mặc dù các chuyến bay hành khách vẫn diễn ra, một số phi hành đoàn và nhân viên chuyển chỗ đã bị trễ chuyến do xe buýt đưa đón bị kẹt trong giao thông. Các quản lý vận động phải đặt lại vé hoặc sắp xếp chỗ nghỉ qua đêm trong thời gian ngắn, cho thấy tác động của các cuộc đình công công nghiệp không chỉ ảnh hưởng đến hàng hóa mà còn đến việc di chuyển của con người.
Cuộc phong tỏa kết thúc sau khi ban tổ chức đạt được cuộc gặp với các bộ trưởng liên bang vào tuần tới, nhưng liên đoàn cảnh báo có thể tiếp tục có hành động trong quá trình phê chuẩn hiệp định thương mại. Do đó, các công ty nên lưu trữ các phương án dự phòng và thông báo cho nhân viên đến Brussels về khả năng tắc nghẽn giao thông quanh đường vành đai.
Các chuyên gia logistics khuyến nghị nên phân bổ thời gian giao hàng hợp lý, sử dụng ứng dụng định vị xe tải theo thời gian thực để theo dõi vị trí biểu tình và duy trì giấy tờ visa cập nhật phòng trường hợp các chuyến bay chuyển hướng yêu cầu phi hành đoàn nhập cảnh các nước láng giềng trong thời gian ngắn.
Công ty Sân bay Brussels ước tính mỗi 12 giờ gián đoạn gây thiệt hại khoảng 2 triệu euro, làm chậm trễ vận chuyển dược phẩm, bưu kiện thương mại điện tử và linh kiện ô tô. Các nhà vận chuyển hàng hóa đã chuyển hướng lô hàng sang Liège, Schiphol và Frankfurt, trong khi các tập đoàn khoa học đời sống kích hoạt kế hoạch dự phòng để bảo vệ hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ.
Mặc dù các chuyến bay hành khách vẫn diễn ra, một số phi hành đoàn và nhân viên chuyển chỗ đã bị trễ chuyến do xe buýt đưa đón bị kẹt trong giao thông. Các quản lý vận động phải đặt lại vé hoặc sắp xếp chỗ nghỉ qua đêm trong thời gian ngắn, cho thấy tác động của các cuộc đình công công nghiệp không chỉ ảnh hưởng đến hàng hóa mà còn đến việc di chuyển của con người.
Cuộc phong tỏa kết thúc sau khi ban tổ chức đạt được cuộc gặp với các bộ trưởng liên bang vào tuần tới, nhưng liên đoàn cảnh báo có thể tiếp tục có hành động trong quá trình phê chuẩn hiệp định thương mại. Do đó, các công ty nên lưu trữ các phương án dự phòng và thông báo cho nhân viên đến Brussels về khả năng tắc nghẽn giao thông quanh đường vành đai.
Các chuyên gia logistics khuyến nghị nên phân bổ thời gian giao hàng hợp lý, sử dụng ứng dụng định vị xe tải theo thời gian thực để theo dõi vị trí biểu tình và duy trì giấy tờ visa cập nhật phòng trường hợp các chuyến bay chuyển hướng yêu cầu phi hành đoàn nhập cảnh các nước láng giềng trong thời gian ngắn.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
