Cuộc đình công mới của Finnair khiến 143 chuyến bay bị hủy và đe dọa gây hỗn loạn du lịch mùa đông trên diện rộng

Cuộc tranh chấp lao động kéo dài trong ngành hàng không Phần Lan bùng phát trở lại vào ngày 29 tháng 1 năm 2026 khi nhân viên xử lý hành lý, phục vụ ăn uống và các nhân viên dịch vụ mặt đất khác tổ chức đình công một ngày, làm tê liệt mạng lưới nội địa và các chuyến bay chặng ngắn châu Âu của Finnair. Hành động này, do Liên đoàn Hàng không (IAU) và Hiệp hội Phi công Phần Lan (SLL) phát động, buộc hãng hàng không quốc doanh phải hủy 143 chuyến bay từ ngày 17 đến 20 tháng 6 và chủ động hủy thêm 128 chuyến vào ngày 19 tháng 6 để điều phối lại máy bay và phi hành đoàn.

Mặc dù đình công chỉ diễn ra tại sân bay Helsinki-Vantaa và một số sân bay khu vực, nhưng tác động lan rộng khắp châu Âu khi hành khách bỏ lỡ các chuyến nối tiếp đến châu Á và Bắc Mỹ. Finnair xác nhận khoảng 260.000 khách hàng đã bị ảnh hưởng bởi các đợt đình công kéo dài từ tháng 12 năm 2024, với chi phí chuyển hướng bay hiện vượt quá 40 triệu euro. Các công ty quản lý du lịch cảnh báo khách hàng doanh nghiệp tránh các kết nối chặt chẽ qua Helsinki trong tuần này, lưu ý rằng tình trạng tồn đọng hành lý có thể kéo dài khi hoạt động trở lại.



Trọng tâm của tranh chấp là yêu cầu tự động điều chỉnh lương theo lạm phát và cải thiện tính dự đoán của lịch làm việc. Finnair lập luận hãng không thể đáp ứng yêu cầu của công đoàn trong khi vẫn đang phục hồi sau việc mất các hành lang bay qua Siberia và đối mặt với chi phí nhiên liệu tăng cao trên các tuyến bay cực đến châu Á. Ban lãnh đạo chỉ ra đội tàu bay thân rộng đã cũ và khoản lỗ hoạt động 240 triệu euro năm 2025 như bằng chứng cho thấy cần phải kiểm soát chi phí nghiêm ngặt.

Đối với doanh nghiệp, cuộc đình công làm dấy lên lo ngại về độ tin cậy của Helsinki như một trung tâm cho du lịch điều hành và vận chuyển hàng hóa. Các nhà xuất khẩu điện tử và dược phẩm giá trị cao — những ngành ưu tiên khả năng bảo quản lạnh của Finnair — đối mặt với nguy cơ chậm trễ trong bối cảnh chuỗi cung ứng đang chịu áp lực. Các nhà quản lý di chuyển khuyên khách đi nên dự phòng thêm thời gian hoặc chuyển hướng qua Stockholm và Copenhagen, trong khi các công ty bảo hiểm nhắc nhở doanh nghiệp kiểm tra kỹ các điều khoản về “bất ổn lao động” trong hợp đồng.

Finnair và các công đoàn sẽ trở lại Văn phòng Hòa giải Quốc gia vào ngày 31 tháng 1, nhưng các chuyên gia lo ngại nếu không có sự can thiệp của chính phủ hoặc một công thức điều chỉnh lương sáng tạo, các đợt đình công tiếp theo có thể kéo dài đến mùa thuê chuyến trượt tuyết bận rộn vào tháng 2. Các công ty có công việc gấp tại Phần Lan nên theo dõi tình hình hàng ngày và đăng ký hành khách qua hệ thống Thông báo Du lịch của Bộ Ngoại giao để nhận cảnh báo kịp thời.