핀에어 또다시 파업, 143편 항공편 취소… 겨울철 여행 대혼란 우려

핀란드의 장기 항공 노동 분쟁이 2026년 1월 29일 다시 불거졌다. 수하물 처리 직원, 기내식 담당자 및 기타 지상 서비스 인력이 하루 파업을 벌여 핀에어의 국내선과 단거리 유럽 노선이 마비됐다. 항공노조(IAU)와 핀란드 조종사 협회(SLL)가 주도한 이번 파업으로 국영 항공사는 6월 17일부터 20일까지 143편의 출발편을 취소했고, 6월 19일에는 항공기와 승무원 재배치를 위해 128편을 사전 취소했다.

이번 파업은 헬싱키-반타 공항과 일부 지역 공항에 국한됐지만, 아시아와 북미로 가는 연결편을 놓친 승객들로 인해 유럽 전역에 여파가 미쳤다. 핀에어는 2024년 12월 이후 이어진 연쇄 파업으로 약 26만 명의 고객이 영향을 받았으며, 재경로 비용이 4,000만 유로를 넘었다고 밝혔다. 여행 관리사들은 이번 주 내내 헬싱키를 경유하는 촉박한 연결편을 피할 것을 기업 고객들에게 권고하며, 수하물 적체가 운영 재개 후에도 계속될 수 있다고 경고했다.



분쟁의 핵심은 임금 자동 인플레이션 연동과 근무 일정 예측 가능성 개선 요구다. 핀에어는 시베리아 상공 통과권 상실과 아시아로 가는 극지방 노선의 급격한 연료비 상승으로 인해 노조 요구를 충족시킬 수 없다고 주장한다. 경영진은 노후한 대형 항공기와 2025년 2억 4,000만 유로의 영업 손실을 근거로 비용 절감이 필수적이라고 강조한다.

기업들은 이번 파업으로 헬싱키가 임원 출장과 화물 운송의 허브로서 신뢰성을 다시 우려하게 됐다. 핀에어의 콜드체인 운송 능력을 선호하는 고가 전자제품과 의약품 수출업체들은 이미 공급망 압박이 심한 상황에서 지연 가능성에 직면했다. 이동성 관리자들은 여행자들에게 여유 시간을 충분히 확보하거나 스톡홀름과 코펜하겐 경유를 권장하며, 보험사들은 기업들에게 ‘노동 분쟁’ 조항을 포함한 보험 약관을 재확인할 것을 당부하고 있다.

핀에어와 노조는 1월 31일 국가 중재 사무소에서 다시 협상에 나설 예정이지만, 정부 중재나 창의적인 임금 연동 방안 없이는 2월의 바쁜 스키 전세 시즌에 추가 파업이 이어질 우려가 크다. 핀란드에서 긴급한 업무를 수행하는 기업들은 상황을 매일 주시하고, 외교부 여행 알림 시스템에 여행자를 등록해 실시간 경고를 받을 것을 권고받고 있다.