Cuối ngày 28 tháng 1 năm 2026, hãng tin Phần Lan AKM đưa tin Liên đoàn Công nghiệp Phần Lan (Teollisuusliitto) và Hiệp hội Phi công Hàng không (SLL) đã chính thức thông báo cho các nhà tuyển dụng về tám cuộc đình công phối hợp kéo dài một ngày, dự kiến diễn ra từ ngày 4 đến 13 tháng 12. Finnair cho biết các cuộc đình công này sẽ buộc phải hủy ít nhất 300 chuyến bay—chiếm hai phần ba lịch trình mùa đông—ảnh hưởng đến khoảng 39.000 hành khách trong thời điểm cao điểm du lịch trước Giáng sinh.
Cuộc tranh chấp bắt nguồn từ việc đàm phán tập thể bị bế tắc, khi các công đoàn yêu cầu tăng lương 10% trong hai năm để bù đắp chi phí sinh hoạt tăng cao. Các nhà tuyển dụng, đại diện bởi Hiệp hội Dịch vụ Palta, khẳng định các thỏa thuận lương phải phản ánh những thách thức cấu trúc của Finnair kể từ khi không phận Nga đóng cửa, khiến các tuyến bay đến châu Á kéo dài thời gian và tăng chi phí nhiên liệu. Các cuộc đàm phán càng trở nên phức tạp hơn bởi luật mới của Phần Lan giới hạn đình công chính trị trong 24 giờ và phạt tới 150.000 euro đối với việc cấm làm thêm giờ, khiến các công đoàn phải tổ chức nhiều cuộc đình công “hợp pháp” kéo dài một ngày thay vì đình công kéo dài không xác định.
![Tám cuộc đình công trong một ngày dự kiến diễn ra vào tháng 12 đe dọa ảnh hưởng đến thêm 39.000 hành khách của Finnair]()
Đối với các nhà hoạch định di chuyển, thời điểm này rất khó xử: tháng 12 là mùa cao điểm cho việc thay đổi nhân sự nước ngoài, du lịch nghỉ lễ và nhu cầu vận chuyển hàng không cho các ngành xuất khẩu của Phần Lan. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyến nghị nên đổi vé trước trên các hãng hàng không đối tác qua Stockholm Arlanda hoặc Copenhagen Kastrup, đồng thời khuyên các nhà tuyển dụng nên thông báo cho nhân viên về quyền lợi hành khách theo quy định EU (EU261) trong trường hợp bị gián đoạn. Các quản lý logistics xử lý phụ tùng kịp thời hoặc dược phẩm cần kiểm soát nhiệt độ qua Finnair Cargo nên đảm bảo chỗ trên các tuyến đường bộ-biển qua Tallinn hoặc sử dụng khoang chứa hàng của hãng Norwegian và SAS.
Các cuộc đình công dự kiến cũng có ý nghĩa chính trị rộng hơn. Các cải cách thị trường lao động của chính phủ trung hữu, siết chặt các hạn chế đối với hành động công nghiệp, đang được thử thách lần đầu tiên. Một cuộc đối đầu kéo dài có thể tạo tiền lệ cho các cuộc đàm phán lương trong các ngành công nghệ và lâm nghiệp, hai trụ cột của nền kinh tế xuất khẩu Phần Lan và phụ thuộc nhiều vào sự di chuyển nhân tài toàn cầu.
Mặc dù có kế hoạch hòa giải vào đầu tháng 11, ít người kỳ vọng sẽ có giải pháp nhanh chóng. Các công ty có kế hoạch chuyển giao công việc cuối năm hoặc họp hội đồng quản trị tại Phần Lan nên dự phòng ngân sách cho các chuyến bay thuê bao hoặc giải pháp họp trực tuyến và theo dõi các thông báo đình công tiếp theo, vốn phải được nộp ít nhất hai tuần trước khi có hành động mới theo luật Phần Lan.
Cuộc tranh chấp bắt nguồn từ việc đàm phán tập thể bị bế tắc, khi các công đoàn yêu cầu tăng lương 10% trong hai năm để bù đắp chi phí sinh hoạt tăng cao. Các nhà tuyển dụng, đại diện bởi Hiệp hội Dịch vụ Palta, khẳng định các thỏa thuận lương phải phản ánh những thách thức cấu trúc của Finnair kể từ khi không phận Nga đóng cửa, khiến các tuyến bay đến châu Á kéo dài thời gian và tăng chi phí nhiên liệu. Các cuộc đàm phán càng trở nên phức tạp hơn bởi luật mới của Phần Lan giới hạn đình công chính trị trong 24 giờ và phạt tới 150.000 euro đối với việc cấm làm thêm giờ, khiến các công đoàn phải tổ chức nhiều cuộc đình công “hợp pháp” kéo dài một ngày thay vì đình công kéo dài không xác định.
Đối với các nhà hoạch định di chuyển, thời điểm này rất khó xử: tháng 12 là mùa cao điểm cho việc thay đổi nhân sự nước ngoài, du lịch nghỉ lễ và nhu cầu vận chuyển hàng không cho các ngành xuất khẩu của Phần Lan. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyến nghị nên đổi vé trước trên các hãng hàng không đối tác qua Stockholm Arlanda hoặc Copenhagen Kastrup, đồng thời khuyên các nhà tuyển dụng nên thông báo cho nhân viên về quyền lợi hành khách theo quy định EU (EU261) trong trường hợp bị gián đoạn. Các quản lý logistics xử lý phụ tùng kịp thời hoặc dược phẩm cần kiểm soát nhiệt độ qua Finnair Cargo nên đảm bảo chỗ trên các tuyến đường bộ-biển qua Tallinn hoặc sử dụng khoang chứa hàng của hãng Norwegian và SAS.
Các cuộc đình công dự kiến cũng có ý nghĩa chính trị rộng hơn. Các cải cách thị trường lao động của chính phủ trung hữu, siết chặt các hạn chế đối với hành động công nghiệp, đang được thử thách lần đầu tiên. Một cuộc đối đầu kéo dài có thể tạo tiền lệ cho các cuộc đàm phán lương trong các ngành công nghệ và lâm nghiệp, hai trụ cột của nền kinh tế xuất khẩu Phần Lan và phụ thuộc nhiều vào sự di chuyển nhân tài toàn cầu.
Mặc dù có kế hoạch hòa giải vào đầu tháng 11, ít người kỳ vọng sẽ có giải pháp nhanh chóng. Các công ty có kế hoạch chuyển giao công việc cuối năm hoặc họp hội đồng quản trị tại Phần Lan nên dự phòng ngân sách cho các chuyến bay thuê bao hoặc giải pháp họp trực tuyến và theo dõi các thông báo đình công tiếp theo, vốn phải được nộp ít nhất hai tuần trước khi có hành động mới theo luật Phần Lan.
Nguồn: AKM Newswire
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Phần Lan.Thêm từ Phần Lan
Xem tất cả
Cuộc đình công mới của Finnair khiến 143 chuyến bay bị hủy và đe dọa gây hỗn loạn du lịch mùa đông trên diện rộng
CGTN: Trung Quốc Gia Hạn Miễn Thị Thực Cho Công Dân Phần Lan, Kêu Gọi Tăng Cường Du Lịch Hai Chiều
