Đức Gia Hạn Kiểm Tra Biên Giới Tạm Thời Đến Giữa Tháng 9 Năm 2026, Tăng Áp Lực Lên Giao Thông Schengen Của Áo

Biên giới đất liền được sử dụng nhiều nhất của Áo sẽ tiếp tục chỉ là biên giới nội bộ Schengen về mặt danh nghĩa trong thêm sáu tháng nữa.

Vào ngày 16 tháng 2 năm 2026, Bộ Nội vụ Liên bang Đức xác nhận rằng việc kiểm tra hộ chiếu tạm thời được tái áp dụng từ tháng 9 năm 2024 sẽ được kéo dài ít nhất đến ngày 15 tháng 9 năm 2026. Thông báo này, được gửi cùng ngày tới Ủy ban châu Âu, áp dụng cho tất cả các biên giới đất liền của Đức nhưng ảnh hưởng rõ rệt nhất tại biên giới dài 815 km với Áo, nơi có năm hành lang đường cao tốc và mạng lưới đường phụ dày đặc, kết nối người đi làm, khách du lịch và hàng hóa giao nhận kịp thời giữa Munich, Salzburg và Innsbruck.

Theo Bộ Nội vụ, việc gia hạn này được biện minh bởi “áp lực di cư và an ninh tiếp tục” cũng như sự thiếu vắng một “hệ thống tị nạn châu Âu hoạt động đầy đủ” theo cách Berlin gọi. Các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên, thường do các tổ tuần tra hỗn hợp giữa cảnh sát liên bang và nhân viên hải quan thực hiện, cho phép họ dừng bất kỳ phương tiện hoặc tàu nào để yêu cầu xuất trình giấy tờ tùy thân. Mặc dù cơ sở pháp lý vẫn là Điều 25 của Bộ Quy tắc Biên giới Schengen (tạm thời tái áp dụng kiểm soát), các hiệp hội doanh nghiệp cho rằng biện pháp này đã trở thành một phần cố định bán thường trực: thời hạn miễn trừ sáu tháng ban đầu đã được gia hạn ba lần.



Các bên liên quan ở Áo có quan điểm khác nhau. Bộ trưởng Nội vụ Gerhard Karner hoan nghênh quyết định này, cho biết nó đã giúp giảm khoảng 30% số lượt nhập cảnh trái phép vào lãnh thổ Áo theo năm. Ngược lại, Phòng Thương mại Tyrol cảnh báo rằng các hàng dài xe trên đường cao tốc—thường kéo dài một giờ hoặc hơn tại Kufstein-Kiefersfelden—làm tăng chi phí logistics và khiến tài xế xe tải ngại nghỉ ngơi bắt buộc tại Áo. Ngành du lịch lo ngại về những tiêu đề báo chí “hỗn loạn biên giới” có thể tái diễn chỉ vài tuần trước mùa lễ Phục sinh, khi các khu nghỉ dưỡng núi thu hút đông khách từ Đức trong ngày.

Về mặt thực tế, du khách nên chuẩn bị cho các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên trên các tuyến đường cao tốc A8/A1 “trục Tauern”, A12 Inntal và A13 Brenner cũng như trên các chuyến tàu dài Railjet và ICE. Các công ty gửi nhân viên qua biên giới được khuyên mang theo hộ chiếu (hoặc thẻ căn cước quốc gia đối với công dân EU) cùng giấy tờ chứng minh nhiệm vụ và nơi lưu trú. Người nước ngoài không thuộc EU có giấy phép cư trú tại Áo phải đảm bảo thẻ còn hiệu lực trong suốt chuyến đi; việc quá hạn giấy phép là lý do phổ biến khiến bị từ chối nhập cảnh.

Việc gia hạn này cũng duy trì áp lực chính trị lên Vienna để hoàn thiện số hóa cơ sở hạ tầng biên giới của mình trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Ra đi (EES) của EU chính thức ra mắt vào ngày 10 tháng 4 năm 2026—một dự án mà Sân bay Vienna đang đẩy nhanh với khoản đầu tư 6,5 triệu euro cho các ki-ốt sinh trắc học mới.