Niemcy przedłużają tymczasowe kontrole graniczne do połowy września 2026 roku, utrzymując presję na ruch w strefie Schengen z Austrią

Najczęściej używana granica lądowa Austrii pozostanie wewnętrzną granicą strefy Schengen tylko z nazwy przez kolejne sześć miesięcy.

16 lutego 2026 niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potwierdziło, że doraźne kontrole paszportowe, które wprowadzono ponownie we wrześniu 2024, zostaną przedłużone co najmniej do 15 września 2026. Powiadomienie, przesłane tego samego dnia do Komisji Europejskiej, obejmuje wszystkie niemieckie granice lądowe, jednak najbardziej odczuwalne jest na 815-kilometrowym odcinku granicy z Austrią, gdzie pięć korytarzy autostradowych oraz gęsta sieć dróg lokalnych kierują ruch dojeżdżających do pracy, turystów i transportów just-in-time między Monachium, Salzburgiem a Innsbruckiem.

Według ministerstwa przedłużenie jest uzasadnione „utrzymującymi się presjami migracyjnymi i bezpieczeństwa” oraz brakiem, jak określa Berlin, „w pełni funkcjonującego europejskiego systemu azylowego”. Kontrole, zwykle przeprowadzane przez mieszane patrole policji federalnej i celników, pozwalają na zatrzymanie dowolnego pojazdu lub pociągu i żądanie okazania dokumentów tożsamości. Podstawą prawną pozostaje artykuł 25 Kodeksu Granicznego Schengen (tymczasowe przywrócenie kontroli), jednak organizacje biznesowe argumentują, że środek ten stał się półtrwałym rozwiązaniem – pierwotne sześciomiesięczne odstępstwo było już przedłużane trzykrotnie.



Austriaccy interesariusze są podzieleni. Minister spraw wewnętrznych Gerhard Karner przyjął decyzję z zadowoleniem, twierdząc, że pomogła ona zmniejszyć nielegalne przekroczenia granicy na terytorium Austrii o około 30 procent rok do roku. Z kolei Izba Handlowa Tyrolu ostrzega, że przewidywalne korki na autostradzie – często trwające godzinę lub dłużej na przejściu Kufstein-Kiefersfelden – podnoszą koszty logistyki i zniechęcają kierowców ciężarówek do obowiązkowych przerw w Austrii. Branża turystyczna obawia się powrotu nagłówków o „chaosie na granicy” na kilka tygodni przed sezonem świątecznym Wielkanocy, kiedy ośrodki alpejskie liczą na niemieckich turystów jednodniowych.

W praktyce podróżni powinni spodziewać się losowych kontroli na autostradach A8/A1 „osi Tauern”, A12 Inntal i A13 Brenner oraz na dalekobieżnych pociągach Railjet i ICE. Firmy wysyłające pracowników za granicę powinny zadbać o posiadanie paszportów (lub dowodów osobistych dla obywateli UE) oraz dokumentów potwierdzających delegację i zakwaterowanie. Obywatele państw trzecich posiadający austriackie pozwolenia na pobyt muszą upewnić się, że ich dokumenty są ważne przez cały czas podróży; przekroczenie ważności było częstą przyczyną odmowy wjazdu.

Przedłużenie kontroli utrzymuje również presję polityczną na Wiedeń, by dokończył cyfryzację własnej infrastruktury granicznej przed uruchomieniem unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) 10 kwietnia 2026 – coś, co lotnisko w Wiedniu już przyspiesza, inwestując 6,5 miliona euro w nowe kioski biometryczne.