Một video do CCTV+ phát hành vào ngày 23 tháng 2 năm 2026 đã mô tả chi tiết cách các cơ quan giao thông Trung Quốc đối phó với làn sóng trở lại làm việc đông đảo vào ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài. Mạng lưới đường sắt đã lên kế hoạch thêm 2.297 chuyến tàu khách, nâng tổng công suất hàng ngày lên khoảng 18,5 triệu chỗ ngồi. Tại nhà ga Harbin, các kỹ sư đã áp dụng hệ thống phun nước giữ nhiệt độ ổn định mới, giúp rút ngắn một nửa thời gian làm tan băng trên các đoàn tàu cao tốc, đảm bảo các chuyến tàu khởi hành đúng giờ dù điều kiện bão tuyết khắc nghiệt. Mặc dù chủ yếu là hoạt động nội địa, nhưng sự kiện này cũng có tác động rõ ràng đến giao thông quốc tế. Các sân bay ở Urumqi và Quảng Châu đã xử lý lượng lớn hành khách nước ngoài rời đi sau lễ hội, các cơ quan quản lý hàng không dân dụng đã cấp phép tạm thời cho các hãng như Finnair và Cathay Pacific được phép hoãn giờ khởi hành để đón hành khách chuyển tiếp từ các trung tâm đường sắt đông đúc. Trong khi đó, các tuyến đường cao tốc ghi nhận khoảng 66 triệu lượt phương tiện di chuyển, dù một số đoạn ở Nội Mông và Tân Cương phải đóng cửa tạm thời để kiểm soát tuyết. Các cơ quan hàng hải báo cáo có 1,6 triệu hành khách đi phà và du thuyền ven biển, đồng thời sử dụng dữ liệu AIS thời gian thực để điều phối việc lên tàu tại Chu Hải, tránh ùn tắc tại trạm kiểm soát cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao. Đối với các nhà quy hoạch giao thông, ngày này là bài kiểm tra khả năng tích hợp đa phương thức vận tải của Trung Quốc trong giai đoạn cao điểm. Thành công của công nghệ làm tan băng và các biện pháp điều khiển giao thông linh hoạt càng củng cố vị thế của Trung Quốc như một địa điểm tổ chức sự kiện quốc tế quy mô lớn, nơi việc rời đi nhanh chóng sau sự kiện là yếu tố then chốt. Tuy nhiên, các công ty di chuyển đội dự án nên dự phòng thời gian trong lịch trình vào các ngày lễ quốc gia, vì việc đóng cửa mặt đất do thời tiết có thể gây chậm trễ chuyến bay dù đã nỗ lực tăng cường công suất.
Nguồn: CCTV+
