Wideo opublikowane przez CCTV+ 23 lutego 2026 roku pokazuje, jak chińskie władze transportowe poradziły sobie z ogromnym powrotem do pracy w ostatnim dniu przedłużonych wakacji z okazji Święta Wiosny. Sieć kolejowa uruchomiła dodatkowo 2 297 pociągów pasażerskich, zwiększając dzienną pojemność do około 18,5 miliona miejsc. W zajezdni w Harbinie inżynierowie zastosowali nowy system stałotemperaturowego zraszania wodą, który skraca o połowę czas usuwania lodu z pociągów dużych prędkości, co pozwoliło na punktualne odjazdy mimo zamieci śnieżnych. Choć operacja miała głównie charakter krajowy, miała też wyraźne konsekwencje transgraniczne. Lotniska w Urumczi i Kantonie obsługiwały zwiększony ruch tranzytowy zagranicznych pasażerów odlatujących po świętach, a regulatorzy lotnictwa cywilnego wydali tymczasowe zwolnienia z limitów slotów, pozwalając liniom takim jak Finnair i Cathay Pacific opóźniać odloty do czasu przybycia pasażerów z zatłoczonych węzłów kolejowych. Na autostradach odnotowano około 66 milionów przejazdów pojazdów, mimo że niektóre odcinki w Mongolii Wewnętrznej i Xinjiangu były czasowo zamykane z powodu działań przeciwśniegowych. Władze morskie zgłosiły 1,6 miliona pasażerów promów i rejsów przybrzeżnych, korzystając z danych AIS w czasie rzeczywistym, aby rozłożyć wejścia na pokład w Zhuhai i zapobiec korkom przy punkcie kontrolnym na Moście Hongkong–Zhuhai–Macao. Dla planistów mobilności ten dzień był testem zdolności Chin do integracji transportu multimodalnego w okresach szczytowych. Sukces technologii odladzania i dynamicznej kontroli ruchu wzmacnia pozycję Chin jako gospodarza dużych międzynarodowych wydarzeń, gdzie szybkie odjazdy po zakończeniu imprezy są kluczowe. Firmy przenoszące zespoły projektowe powinny jednak uwzględniać zapas czasowy w planach podróży podczas świąt narodowych, ponieważ zamknięcia dróg spowodowane warunkami pogodowymi mogą powodować opóźnienia lotów mimo starań o zwiększenie przepustowości.
Źródło: CCTV+
