2026년 2월 23일 CCTV+가 공개한 영상 패키지는 중국 교통 당국이 연장된 춘절 연휴 마지막 날 대규모 복귀 인파를 어떻게 대응했는지 상세히 전했다. 철도망은 2,297편의 추가 여객 열차를 투입해 일일 총 좌석 수를 약 1,850만 석으로 늘렸다. 하얼빈 차량기지에서는 엔지니어들이 새로운 일정 온도 유지 물분무 시스템을 도입해 고속열차의 제빙 시간을 절반으로 단축, 눈보라 속에서도 정시 출발을 보장했다. 주로 국내 이동이었지만, 이번 조치는 국경을 넘는 영향도 분명했다. 우루무치와 광저우 공항에서는 축제 후 출국하는 외국인 방문객이 증가하자, 민항 당국이 핀에어와 캐세이퍼시픽 등 항공사에 임시 슬롯 면제를 발급해 혼잡한 철도 허브에서 연결 승객이 도착할 때까지 출발을 지연할 수 있도록 했다. 고속도로는 내몽골과 신장 일부 구간이 눈 제설을 위해 간헐적으로 통제됐음에도 약 6,600만 대의 차량 이동을 기록했다. 해양 당국은 160만 명의 페리 및 연안 크루즈 승객을 집계하고, 실시간 AIS 데이터를 활용해 주하이에서 탑승 시간을 분산시켜 홍콩-주하이-마카오 대교 검문소의 혼잡을 막았다. 이동성 계획자들에게 이날은 중국이 다중 교통수단을 피크 시간대에 통합 운영할 수 있는 능력을 시험하는 기회였다. 제빙 기술과 동적 교통 통제의 성공은 중국이 대규모 국제 행사를 개최하는 데 있어 신속한 행사 후 출발이 중요한 상황에서 신뢰할 만한 후보지임을 입증했다. 다만, 기업들이 프로젝트 팀을 이동시킬 때는 국가 공휴일 동안 기상 악화로 인한 지상 교통 통제와 그로 인한 항공편 지연 가능성을 고려해 일정에 여유 시간을 두는 것이 필요하다.
출처: CCTV+
