Sau một tuần liên tiếp hủy chuyến do căng thẳng giữa Iran và Israel cùng vụ tấn công bằng drone vào RAF Akrotiri, hai sân bay quốc tế của Síp cuối cùng đã hoạt động trở lại vào ngày 7 tháng 3. Hermes Airports xác nhận toàn bộ nhóm Lufthansa—bao gồm Lufthansa, Austrian Airlines, Eurowings và Edelweiss Air—đã đưa máy bay trở lại lịch bay từ sáng thứ Bảy, khôi phục các tuyến chính Frankfurt, Munich, Vienna, Zurich và Geneva, những tuyến mà các nhà hoạch định du lịch doanh nghiệp dựa vào để kết nối trung tâm và các điểm đến khắp châu Âu và Hoa Kỳ. Đồng thời, hãng hàng không giá rẻ easyJet cũng đã tái khởi động các chuyến bay đến Vương quốc Anh và châu Âu đại lục. Basel, Bristol và Edinburgh đã trở lại bảng giờ bay vào ngày 7 tháng 3, bổ sung cho các chuyến bay London-Gatwick, Manchester và Berlin đã được khởi động lại từ ngày 5-6 tháng 3. Hermes cho biết thêm các cặp thành phố của easyJet—bao gồm Paris, Amsterdam và Liverpool—sẽ được đưa vào dần trong tuần tới, với điều kiện các hạn chế không phận khu vực tiếp tục được nới lỏng. Việc trở lại từng bước này diễn ra sau năm ngày liên tiếp có hơn 300 chuyến bay bị hủy khi các hãng hàng không phải điều chỉnh lộ trình tránh các vùng nguy hiểm mới được công bố ở Vùng Vịnh và Địa Trung Hải phía Đông. Mặc dù không phận Síp chưa bao giờ bị đóng cửa chính thức, các hãng hàng không lo ngại đã phải đỗ máy bay ở nơi khác, khiến các doanh nhân, nhà điều hành tour và quản lý di chuyển phải vội vàng tìm các lộ trình thay thế qua Athens, Cairo hoặc Istanbul. Các công ty quản lý du lịch (TMC) cho biết quyết định của Lufthansa và easyJet là “tín hiệu tạo niềm tin” cho các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên luân chuyển trên đảo. “Khi các hãng hàng không trung tâm cam kết cung cấp chỗ, các đội ngũ chăm sóc trách nhiệm có thể bật đèn xanh cho việc đi lại trở lại,” ông Andreas Savvides của GlobalReach TMC tại Nicosia nhận định, đồng thời cho biết nhu cầu bị dồn nén đã rõ ràng trong dữ liệu đặt chỗ GDS. Ảnh hưởng thực tế đối với hành khách là hai mặt. Thứ nhất, số lượng ghế còn lại rất hạn chế trong 72 giờ tới khi các hành khách được bảo vệ lại được sắp xếp chỗ; các công ty được khuyên nên mua vé ngay với giá vé mua ngay thay vì chờ các ưu đãi doanh nghiệp có danh sách chờ. Thứ hai, lịch bay vẫn còn biến động: các hãng chỉ chính thức xếp lịch cho phi hành đoàn khi được xác nhận lại giấy phép bay qua mỗi tối. Do đó, hành khách nên đăng ký nhận tin nhắn SMS từ hãng hàng không và dành thêm thời gian nối chuyến. Nhìn rộng hơn, việc nối lại hoạt động cho thấy sức bền của Síp như một điểm trung chuyển logistics trong các cuộc khủng hoảng khu vực. Với cảng biển và đường bộ hoạt động bình thường, cùng hai sân bay giờ đây gần như mở cửa hoàn toàn, các nhà quản lý người nước ngoài có thể một lần nữa xem đảo là căn cứ khả thi cho các dự án Địa Trung Hải phía Đông, yếu tố then chốt đối với các ngành năng lượng và dịch vụ chuyên nghiệp, trụ cột kinh tế của Síp.
Nguồn: KNEWS
