Ấn Độ Thêm 14 Cảng Biển Vào Danh Sách Nhập Cảnh E-Visa, Mở Rộng Cửa Ngõ Hàng Hải Mới

Bộ Nội vụ Ấn Độ đã âm thầm ban hành thông báo trên Công báo, bổ sung thêm 14 cảng biển tại các bang Gujarat, Tamil Nadu, Andhra Pradesh và Odisha vào danh sách các Trạm Kiểm soát Nhập cư chấp nhận e-Visa – loại visa điện tử phổ biến của nước này. Trước đây, hệ thống e-Visa chỉ áp dụng cho 32 sân bay và 33 cảng biển, khiến các nhà điều hành du thuyền, công ty kỹ thuật ngoài khơi và chuyên gia vận chuyển hàng dự án phải tập trung tàu thuyền qua một số cảng biển chính. Việc mở rộng này rất quan trọng khi thương mại đường biển phục hồi mạnh mẽ sau sự gián đoạn ở Biển Đỏ đầu năm 2026, và các hãng tàu đang tìm kiếm các cảng biển Ấn Độ linh hoạt để thay đổi thủy thủ đoàn, giao phụ tùng khẩn cấp và đưa kỹ sư dự án đến nhanh chóng. Việc cho phép nhập cảnh bằng e-Visa tại các cảng nhỏ như Dahej, Kattupalli và Paradip cho thấy New Delhi muốn các bang ven biển tận dụng cơ hội phục hồi này, đồng thời vẫn duy trì kiểm tra sinh trắc học tại biên giới. Với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, thay đổi này loại bỏ một khó khăn thường trực về tuân thủ: trước đây, kỹ thuật viên bay vào Ấn Độ có thể dùng e-Visa, nhưng những người đi tàu xây dựng hoặc tàu chở LNG phải xin visa dán truyền thống – thường gấp rút và tại lãnh sự quán khác. Các tập đoàn đa quốc gia giờ đây có thể thống nhất chính sách đi lại dựa trên nền tảng e-Visa, miễn là thủy thủ hoặc hành khách chỉ xuống tàu tại các cảng mới được chỉ định và lưu ý rằng các cảng hàng hóa lớn như Nhava Sheva và Chennai vẫn chưa được bao gồm. Các quản lý du lịch nên cập nhật ngay kế hoạch cảng, hành trình du thuyền và quy trình phê duyệt đi lại. Trang web e-Visa chưa cập nhật danh sách mới, nên nhân viên tuyến đầu cần đối chiếu với thông báo Công báo cho đến khi hệ thống CNTT kịp cập nhật. Các công ty vận chuyển nhân sự dự án cũng cần dự trù chi phí bảo hiểm bắt buộc và giấy tờ vé tiếp theo, vốn được kiểm tra thường xuyên tại các trạm kiểm soát nhập cư biển. Về trung hạn, các nhà phân tích logistics dự đoán chính sách này sẽ hỗ trợ kế hoạch phát triển các khu kinh tế ven biển của chính phủ, giúp nhân lực nước ngoài – bao gồm chuyên gia khảo sát biển, kỹ sư điện gió ngoài khơi và chuyên gia sửa chữa tàu – dễ dàng nhận các nhiệm vụ ngắn hạn mà không phải làm thủ tục rườm rà.