印度内政部悄然发布公报，新增14个分布在古吉拉特邦、泰米尔纳德邦、安得拉邦和奥里萨邦的海港，纳入接受电子签证的移民检查站名单。此前，电子签证系统仅覆盖32个机场和33个海港，迫使邮轮运营商、海上工程公司和项目货运专家只能通过少数沿海枢纽通行。此次扩展意义重大，因为继2026年初红海航运中断后，海运贸易迅速回暖，航运公司急需灵活的印度港口，以便快速完成船员更换、紧急备件交付和项目工程师的短期抵达。通过将电子签证入境范围扩大到达赫杰、卡图帕利和帕拉迪普等小型港口，新德里传递出希望沿海各州分享复苏红利的信号，同时仍保持边境的生物识别审查。对于全球流动团队而言，此举解决了长期存在的合规难题：此前，技术人员乘飞机入境可用电子签证，但乘坐施工驳船或液化天然气运输船入境则需临时办理传统贴纸签证，且往往需在不同领事馆办理。跨国公司现在可围绕电子签证平台统一出行政策，前提是船员或乘客仅在新指定港口下船，并注意主要货运枢纽如纳瓦舍瓦和钦奈仍未纳入。旅行管理者应立即更新港口规划、邮轮行程及出行审批流程。电子签证网站尚未更新下拉菜单，前线工作人员需参照公报核对，直至信息系统同步更新。项目人员调动的企业还应预留强制保险和后续机票证明的预算，这些在海事移民检查站常被核查。中期来看，物流分析师预计该政策将配合政府推动沿海经济区的战略，简化外国专业人才——包括海事测量师、海上风电工程师和船舶维修专家——短期派遣的手续，助力相关产业发展。
来源： Drishti IAS
