インド、電子ビザ入国リストに14の港湾を追加、新たな海上ゲートウェイを開設

インド内務省は、ガジャラート州、タミル・ナードゥ州、アンドラ・プラデーシュ州、オリッサ州にまたがる14の追加の海港を、同国の人気電子ビザ（e-Visa）対応の入国審査港に静かに指定する官報通知を発出しました。これまで電子ビザ制度は32の空港と33の海港に限定されており、クルーズ運航会社や海洋エンジニアリング企業、プロジェクト貨物の専門業者は限られた沿岸拠点を経由せざるを得ませんでした。

この拡大は、2026年初頭の紅海での混乱後に海上貿易が急回復していることを背景に重要です。船会社は、乗組員の交代や緊急の部品配送、プロジェクトエンジニアの短期派遣に対応可能な柔軟なインドの港を求めています。ダヘジ、カットパリ、パラディップなどの小規模港をe-Visa対応に加えることで、ニューデリーは海洋州がこの回復の恩恵をより多く享受しつつ、国境での生体認証審査を維持したい意向を示しています。



グローバルな人材移動チームにとって、この変更は長年のコンプライアンス上の課題を解消します。通知前は、技術者が航空便でインドに入国する際はe-Visaが利用できましたが、建設用バージやLNG運搬船で入港する場合は、異なる領事館で短期間に従来のステッカー型ビザを取得する必要がありました。多国籍企業は、乗組員や乗客が新たに指定された港でのみ下船することを条件に、e-Visaを中心とした渡航ポリシーの統合が可能となります。ただし、ナヴァ・シェヴァやチェンナイなどの主要貨物港は依然として対象外です。

旅行管理者は、港の計画者やクルーズの旅程、渡航承認のワークフローを速やかに更新すべきです。e-Visaの公式サイトはまだ新港のリストを反映していないため、現場スタッフはITシステムの更新が完了するまで官報の通知を参照して確認してください。プロジェクト人員を移動させる企業は、海上入国審査港で通常求められる必須の保険証明や次の目的地の航空券証明の準備も予算に含める必要があります。

中長期的には、この政策は政府の沿岸経済特区推進と連動し、海洋調査員、洋上風力エンジニア、船舶修理専門家など外国人技術者が煩雑な手続きを経ずに短期任務に就きやすくなると物流専門家は見ています。