Quy định mới về đường sắt xuyên biên giới giúp đơn giản hóa hoạt động vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Tornio (Phần Lan) và Haparanda (Thụy Điển)

Cơ quan Giao thông và Truyền thông Phần Lan Traficom cùng Cơ quan Giao thông Thụy Điển Transportstyrelsen đã hoàn tất thỏa thuận song phương, lần đầu tiên cấp cho các nhà điều hành đường sắt một giấy chứng nhận an toàn duy nhất áp dụng cho cả hai bên biên giới Tornio–Haparanda. Ghi chú hướng dẫn, cập nhật ngày 19 tháng 5 năm 2026, làm rõ rằng thiết bị chạy trên mạng lưới đường ray 1.524 mm của Phần Lan có thể vận hành đến ga biên giới Haparanda, trong khi thiết bị đường ray 1.435 mm của Thụy Điển có thể vào khu vực ga Tornio mà không cần giấy phép bổ sung—miễn là đoạn đường qua biên giới đã được bao gồm trong giấy chứng nhận hiện tại của nhà điều hành. Thỏa thuận này là một bước tiến thực tiễn cho các hành lang “di chuyển quân sự” của EU, đồng thời mang lại lợi ích cho các nhà vận chuyển hàng hóa thương mại chuyên chở gỗ, thép và linh kiện ô tô qua khu vực Bắc Scandinavia. Theo mô hình mới, các công ty chỉ cần đính kèm bằng chứng bảo hiểm và một phụ lục ngắn (mẫu RU5620 hoặc RU5621) vào đơn xin giấy chứng nhận an toàn hiện tại thay vì phải trải qua quy trình phê duyệt quốc gia thứ hai. Đào tạo lái xe vẫn tuân theo quy định của loại đường ray sử dụng, tuy nhiên Traficom xác nhận rằng quy tắc vận hành và ngôn ngữ (tiếng Phần Lan) của Phần Lan sẽ được áp dụng ngay cả trên đoạn đường ray 1.524 mm nằm trong lãnh thổ Thụy Điển. Các nhà vận hành dịch vụ hành khách đang hướng tới các sản phẩm du lịch tàu đêm mới giữa Lapland và bờ biển Thụy Điển cũng sẽ được hưởng lợi. VR Transpoint cho biết họ đang “xem xét dịch vụ thuê tàu mùa hè” khi các hợp đồng xử lý ga được hoàn tất. Chính quyền địa phương ở cả Tornio và Haparanda hy vọng thủ tục giấy tờ được đơn giản hóa sẽ hồi sinh dịch vụ tàu điện qua biên giới đã ngừng hoạt động trong thời gian đại dịch. Đối với các nhà quản lý logistics, điểm nổi bật là rút ngắn thời gian chuẩn bị: Các toa tàu đã có giấy phép tuân thủ ERA cho Phần Lan có thể được gửi ngay đến Haparanda, giảm bớt nhiều ngày thủ tục hành chính. Tuy nhiên, các công ty vẫn phải đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về thời gian làm việc và an toàn của Thụy Điển khi hoạt động tại quốc gia láng giềng. Traficom khuyến cáo các nhà điều hành cập nhật đánh giá rủi ro trước khi triển khai dịch vụ và thông báo cho khách hàng rằng bảo hiểm trách nhiệm phải bao gồm rõ ràng các hoạt động trên cả hai mạng lưới. Cập nhật này đánh dấu sự hội nhập sâu sắc hơn của khu vực Bắc Âu, đúng vào thời điểm Phần Lan hoàn thành năm đầu tiên gia nhập NATO. Các nhà hoạch định quốc phòng nhận định rằng quy tắc đường sắt được hài hòa có thể thúc đẩy việc di chuyển thiết bị hạng nặng trong các cuộc tập trận chung, nâng cao khả năng phục hồi tổng thể của chuỗi cung ứng phía Bắc.